陸戰轉型，直-10向何處去
2004年2月23日, 美國陸軍中止已經進行了13年研製、耗費69億美元的RAH-66“科曼奇”武裝偵察直升機計劃，而 “科曼奇”直升機是一種幾乎不會被雷達發現的直升機，它與AH-64“阿帕奇”直升機配合，將組成美國陸軍航空兵強有力的空對地打擊“鐵拳”。
如果從直升機的發展趨勢觀察，RAH-66絕對稱得上是人類歷史上最具有攻擊性的陸戰武器，但對美國而言，也是最無用、最昂貴的陸戰武器，特別是蘇聯解體後導致的戰爭樣式劇烈調整，已經把RAH-66拋出局外，反恐戰爭和局部戰爭的對手與環境已經與冷戰期間歐洲平原的坦克大戰有了截然區別，無人機的效費比和零傷亡也讓RAH-66自愧不如。
面對未來以局部戰爭為主的作戰樣式，武直-10有這樣的尷尬嗎？
與美國不同，中國雖然沒有面臨世界級坦克大戰的壓力，但三軍能力水平不均衡，特別在非陸戰能力方面與強國差距明顯，美國可以把陸戰的部分能力通過海、空、天力量替代或者強化，中國陸軍無法這樣奢望，其他軍種支援不到的地方，仍要在少聯合的情況下獨立支撐，強化陸戰能力仍然十分重要，武直-10的到來無疑是喜訊。但從武直-10綜合作戰能力上觀察，似乎仍有發展餘地。
一是發展重型武直-10A，以8~10噸級攻擊直升機為目標，以面對周邊不落後為前提，大幅度提高武直-10的綜合作戰能力；
二是發展隱聲武直-10B，提高直升機突防能力需要直升機版的隱身措施，在雷達、紅外隱身已經有了成熟經驗後，對直升機噪聲的處理應當成為隱身的首選目標，武直-10B應當是一種安靜的直升機，通過採用先進槳形、特殊尾槳等措施控制如雷的噪聲，應當是下一步重要目標；
三是發展快速武直-20，美國的V-22“魚鷹”偏轉翼機集成了直升機與飛機的優勢，最大平飛速度遠超直升機，而直升機由於動力和氣動技術影響，機動能力相當於天上的蝸牛，旋翼傾轉、旋翼+水平推進動力組合技術應當是中國武裝直升機未來的目標。 |
