鴨式布局的“台風”不僅機動性出色，還特別強調高速性能，具有有限的超聲速巡航能力，英國號稱其為世界上僅次於F-22的戰鬥機。“台風”進氣道有一定的S形，可以有效地遮擋發動機正面，不過連英國也不好意思稱“台風”具有隱身性能。
英德意西或許對技術向日本轉讓不很敏感。防衛省將戰機必須“在日本國內進行總裝”設為最低限度的條件，這對“台風”是一個有利條件。“台風”生產已經走上正軌，但由於歐洲軍購萎縮，產量落後於產能，所以可以很快交貨，這也是“台風”的有利條件。
對“台風”不利的因素是其歐洲出身，從F-86開始，日本航空自衛隊一直使用美國飛機，使用“台風”意味著全套技術支援和訓練體系都要改變，更不用說配套的武器和電子系統了。雖然“台風”在航空技術、發動機技術、電子技術和武器技術上達到了相當高的成就，但歐洲技術的實戰經驗遠遠少於美國，技術的可靠性和成熟程度不及美國，經常出現紙面性能達不到實際性能的事情，“台風”可能也不能免俗。歐洲技術的維護管理和日常使用費用通常偏高，售後服務對習慣於美國產品的日本航空自衛隊也需要相當的磨合。
根據2010年底制定的日本新《防衛計劃大綱》，日本最終將採購40架新戰鬥機。戰後日本在重大武器系統上沒有使用歐洲技術的先例，如果不出意外的話，“台風”只是陪太子讀書的角色，沒有獲選的實際可能性。
在F-18E和F-35之間，F-18E更適合防空，F-35更適合對海對地攻擊。從替換以制空為主的F-4EJ的軍事角度來說，F-18E是最好的選擇。但考慮到美國壓力和日本國內政治秀的因素，如果不出意外，F-35應該獲選。（來源：解放軍報） |
