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| 豐田社長豐田章男將出席美國國會眾議院監督和政府改革委員會24日就豐田召回問題舉行的聽證會，“誠心誠意”聽取意見，直接作出說明，讓美國人“理解豐田的想法”。這張拼版照片顯示的是，豐田章男於2月17日在日本首都東京出席記者會。 新華社 |
中評社香港2月24日電／日本豐田（Toyota）汽車因“回收門”陷入空前危機，正當社長豐田章男今起將一連兩天面對美國國會質詢之際，豐田證實已收到美國聯邦大陪審團傳票，要求呈交文件，以便調查該公司在處理汽車無故加速等安全問題上是否有違法之處，可能遭到刑事檢控。豐田已出動危機管理專家與說客，應付四面楚歌困局。
明報報道，美國眾議院住屋能源及商業委員會昨率先就豐田問題召開聽證會，豐田美國分支總裁蘭茨（James Lentz）出席作證，他在證辭中就公司未能更快地處理安全問題致歉，說﹕“簡單來說，我們花太長時間才抓住一系列的安全問題，原因之一是我們跟監管人員、消費者以及公司內部的信息溝通差勁。我們承認這些錯誤，為此道歉，並已汲取教訓。”但他同時強調公司有信心豐田汽車的油門控制電子裝置沒問題，間接反駁美方的指控。美國官員近日多次質疑豐田蓄意隱瞞油門電子控制系統的問題。
美分支總裁作證 稱油門系統正常
繼蘭茨之後，豐田社長豐田章男今天將出席眾議院監管和政府改革委員會舉行的聽證會，回應“豐田故意誤導大眾或提供錯誤信息”等質詢；緊接著，他又要出席明日的眾議院能源及商業委員會聽證會。
豐田昨證實，公司還收到美國聯邦大陪審團於本月8日發出的傳票，要求公司解釋對汽車安全問題的處理手法，意味豐田可能面臨刑事起訴和巨額罰款。發出傳票的聯邦檢察官紐約辦公室，是美國最有名望的檢察機關之一，曾處理多宗華爾街大官司。同時豐田還收到美國證交會洛杉磯辦公室傳票，要求交出與“豐田汽車無故加速，以及公司披露資料政策及慣例”的相關文件。
調查針對豐田瞞騙汽車隱患
連串調查的焦點，都指向豐田是否早知汽車存在安全隱患，卻沒有採取負責任的應對措施。儘管也有評論質疑，華府是豐田兩大主要對手——通用汽車和佳士拿主要股東，質疑調查是否公正。
為應付排山倒海襲來的公關危機，豐田及其分公司已召集龐大說客團隊，包括聘請與國會兩黨關係良好的公關公司的危機處理專家，加入豐田陣營部署在國會的32名說客行列。
獻金或變救命符 四成議員受惠
豐田10年來對特定目標政客的捐獻，也許亦能幫公司一把。在3個調查豐田的國會委員會共計125名議員中，有逾四成議員過去10年都曾收過豐田的獻金；豐田還曾透過各州黨部，給國會議員另外提供100萬美元競選經費；豐田北美分公司也支持與議員關係深厚的非牟利機構，去年和前年共捐出100萬美元，其中部分捐款用於向議員致敬或提供議員娛樂的活動上。
受“回收門”打擊，豐田銷量大受影響，日本政府昨發布一項報告，下調了出口預期，雖然沒有點名豐田，但相信部分原因正是受回收門影響。豐田迄今已在全球大規模回收逾800萬輛車，糾正無故加速和Prius煞車問題，但豐田堅持這些故障與其電子裝置無關。
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