咨詢公司麥肯錫的亞洲汽車行業團隊負責人高旭認為，中國60%至70%的購車者是首次購車。他說，有了更多的經驗之後，購車者會更加關注擁有汽車的整體成本，考察諸如燃油效率和維護成本之類的因素，而這正是外國品牌占優勢的地方。
東風汽車董事長徐平此前說，雖然中國汽車品牌取得了很大的進步，但實力仍然不及其他國家的品牌。他說，他相信中國肯定會打造出強大的汽車品牌。
有一些跡象表明中國汽車廠商正在製造更好的汽車。去年美國傑迪保爾公司對逾27個中國最好的汽車品牌進行了研究，其中四個品牌的新車質量首次高於行業平均水平。傑迪保爾公司上海辦事處的副總裁布羅德裡克說，這樣的情況是一種突破。
布羅德裡克說，中國品牌的質量在改善，但消費者還沒有感受到。他說，中國人喜歡品牌，中國消費者的看法是，如果你有錢，就要買外國品牌。
在北京的23歲科技公司員工利布拉·胡（音）開的是一輛人民幣60萬元的奧迪車，這是她父母和公公婆婆送給她的結婚禮物。她說，這輛車是德國產、從德國進口的，她全家都信任奧迪的質量和服務。
在中國，衆多公司（包括國有和民營中資公司以及它們與外國的合資公司）爭相吸引購車者的注意。布羅德裡克說，中國的品牌和車型數量差不多是美國的兩倍。他預計中國汽車廠商今年的產能利用率在44%左右，大約是在華外國品牌工廠產能利用率的一半。 |
