像卡普爾這樣的專家認為，原因在於亞洲的許多港口都是24小時運轉的，因此貨物運輸速度比西方快，而且東南亞的購物者也比歐洲和美國的購物者更靠近制造業中心。
亞洲零售商也提前為大型購物活動做好了准備。來贊達說，其運營中心、倉庫和分揀設施在“雙十一”前兩個月就開始准備了，它還對員工進行了培訓，并增加了運營和人力。
在11個國家從事貨運代理和倉儲業務的物流提供商太平洋物流集團的創始人凱爾文•林（音）說，他的公司與客戶就規劃和生產日程進行合作，預先消除任何可能的瓶頸和延誤。
他說：“由於預計需求會增加，電商和物流企業今年提前幾個月就做好了准備。”
不過，亞洲并非沒有疫情供應鏈問題。卡普爾說：“可能會出現延誤，這取決於需求有多強勁，但像我說的那樣，這和你在美國對延誤的預期不一樣。”
在曼穀，法學教授通拉迪•勒猜羅蘭經常在中國電商平台購物，而不是在當地購物。她說：“在這些平台上會有更多選擇，價格通常也更好。” |
