那麼我們只能比照T一50的模式，來推測這個尚不能證明其存在的KFX02。如果這個方案是真實的，我們可以回顧一下，韓國的F-16很早就具備了成熟的戰鬥力，並擁有一定的對空和對地攻擊能力，但是韓國在洛馬的幫助下仍舊不遺餘力地開發了一種和F-16很像。但是性能更差的T一50。而根據展板的標示——“T-50一F-50一KFX02”——仿佛在說明KFX02是發展自T一50的。當然這肯定不可能，就像F-22不可能直接發展自F一16。KFX02只有可能是參照T-50的合作模式，生產一種有改動的F-35韓國生產型。這種“韓版‘閃電II”’可能將裝備兩台韓國在這兩年“自行”研製生產的國產發動機。
甚至乾脆就直接安裝F404發動機(相信美國不可能輸出F135的關鍵技術)，同時改裝韓國在這兩年“自行”研製的航電火控系統，同時能夠發射韓國產各式武器。這樣一方面韓國可以借助美國的幫助一舉躋身擁有先進戰鬥機研發生產能力的國家、擁有第四代戰鬥機。而且一旦爆發戰爭，韓國還可以自行生產並改進這種包括發動機和火控在內完全國產化的飛機而不受牽制；同時美國一方面賺到了錢，另一方面還可以避免收到令自己為難的抗議。就像“鷹揚”計畫一樣。這已經成了一個美國式援助的標準模式。
當然這一切都只是推測，畢竟無論在哪個國家，下一代戰鬥機計畫毫無疑問是嚴格保密的。除此之外，還有一個我們可以稱之為KFX03的韓國下一代戰鬥機方案。這個黑色的模型為三翼面前掠主翼四尾翼佈局，機頭修長。前翼的設計還頗有俄國內嵌式前翼的感覺一一與主翼融為一體(本刊曾有過介紹)。不得不承認這個方案有其帥氣的一面。當然正是這股不同尋常的“帥氣”為其蒙上了“愛好者”的陰影。目前沒有證據確定該方案是否是官方的，在此不過多討論。
“猛禽”的陰影
除此之外，同在亞洲的中國臺灣和土耳其也出現了第四代戰鬥機方案，雖然沒有證據證明這些方案的真實性，但是有一點是可以肯定的——“猛禽”之翼的陰影已經覆蓋到了亞洲，隨著日本關島開始部署F-22戰鬥機，任何一個國家都感受到了巨大的壓力。而僅靠數量優勢是難以彌補技術代差的，加速四代機的研製，裝備能夠與“猛禽”匹敵的第四代戰鬥機以恢復軍事力量平衡，才是維持和平的最好辦法。（來源：《航空世界》雜誌） |
