隨著我國近段時期大霧天氣頻繁登場，“霧都”一詞已經廣泛流傳開來。諸如“進入11月，杭城仿佛變身霧都”、“合肥變身霧都，大霧生活喜憂參半”之類的報道比比皆是。氣象專家解釋稱，秋冬季節出現大霧比較正常，不算是特殊天氣現象。不過，如果我們僅僅把“霧都”當做自然現象，很可能會忽視大自然發出的警示信號。
雖然空氣污染與大霧之間沒有直接關係，但是，“霧都”肯定受到了空氣污染的間接影響。從氣象角度來說，霧的形成不僅需要水汽，還需要有凝結核。城市裡的汽車尾氣、揚塵、工業廢氣等懸浮顆粒物就是大霧的“幫凶”，恰恰提供了適宜水汽積累的凝結核。而且凝結核越多，越容易延長霧的時間，增加霧的濃度。
提起“霧都”，人們很自然想到英國倫敦。這裡經常被濃霧籠罩，像是神秘的面紗，以至於印象派大師莫奈曾言“我熱愛倫敦勝過熱愛英國的鄉村，而我最愛的則是倫敦的霧。”然而，1952年12月的“霧都劫難”，讓人看到了大霧的恐怖一面。當時，濃霧將近一周不散，整個城市為濃霧所籠罩。其間及以後的兩個月間，12000餘人因毒霧患病死去，這場災難後來被列入20世紀十大自然災害。
痛定思痛，英國人開始重新反思空氣污染造成的苦果，決心走出迷霧。他們頒布世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》，從社會生產和生活的各個方面，減少和抑制污染物的排放；出台一系列的空氣污染防控法案，對工廠選址和污染物排放嚴格監管，制定明確的處罰措施。經過半個世紀的努力，倫敦終於摘掉了“霧都”的帽子。
儘管我們沒有經歷“霧都劫難”的可怕一幕，但向倫敦學習如何反思“大霧”，有助於我們少走彎路，防範災難的降臨。從國家層面而言，開征環境保護稅，發揮稅收杠杆之於節能減排、清潔生產的調節作用，引導環保產業的快速發展，應提到議程上來；就公民個體而言，少開私家車，多使用綠色出行方式，減少汽車尾氣的排放，也是每個人應盡的責任。請記住，防止大霧成災，我們誰都不是旁觀者。（時間：12月6日 來源：廣州日報） |
