質量是工程的生命線。對京滬高鐵來說，目前出現的問題有的是工程本身體質量，也有後續的服務質量。但是現有的質量與其對應的票價真是南轅北轍。最高票價達1700多元，而且還將根據市場需求實行票價浮動政策，也許春節等節假日客流高峰期，票價還會更高。而對消費者來說，花錢是來買消費的，不是買罪受，既要坐的舒心更要安心。
百年工程，質量為先。對於京滬高鐵這樣的大工程，馬虎不得，也馬虎不起。就算用的不是納稅人的錢，但是作為國家有關職能部門至少也該從為納稅人負責的角度出發，該審計的要審計，該監管的要監管，也算是納稅人一個交代、為子孫後代一個交代。
一個“利在千秋”的惠民工程，總不能成為一個“貽害後人”的問題工程。出了這麼多事，是該好好地查一查了。也許正如工程領域的“黃金定律”，“不查不知道，一查嚇一跳”，真查下去，也許又有一批問題官員即將倒下，所以幹脆還是不查的好。（時間：7月13日 來源：中國法院網） |
