王勇平走了，離開了其他新聞發言人無法企及的高聚光。今天，王勇平不再擔任鐵道部新聞發言人、政治部宣傳部部長職務的消息得到了官方驗證。
一個新聞發言人的去職成為各類媒體上的重磅新聞，這從邏輯上講不出道理的事情，當然與眾矢之的的鐵道部有關，更與王勇平無意識地自我塑造直接關聯。
王勇平最為顯著的表現自然是7月24日晚，在“7.23”甬溫線動車追尾事故發生26個小時後，即鐵道部召開的“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故首次新聞發布會上。作為鐵道部新聞發言人，王勇平現場上的幾句“大實話”，將他自己拋上了風口浪尖。直到今天，他的“這只能說是生命的奇跡”、“至於你信不信，反正我是信了”，依然是激怒公眾的靶標。王勇平在發布會上隨口而出的“副產品”，後來被輿論稱為“高鐵體”，此後在網絡調侃中被廣泛使用，其流行頻率可媲美當年趙本山等人的小品。
甬溫線動車追尾事故的調查正在進行，王勇平此時的離去，必然引發“發言人因言受過”的質疑與爭議，網上熱議的一種結論是，“王勇平是替罪羊”。
似乎可以肯定的是，王勇平不是主動辭職。因為再“正常的職務變動”在當前這樣一個萬眾矚目的背景下，決定本身自然而然會產生類似於“替罪羊”的聯想。我們就此解讀並希望看到的是，這是鐵道部事故善後所進行的一次內部糾錯處理，王勇平只是負有責任而被“處理”的其中一個，後面肯定還有人要為此受到真正的懲處。 |
