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| 鐵道部發言人王勇平離任 |
因在“7.23”動車追尾事故後首次新聞發布會上說出一系列“名言”而名噪一時的鐵道部新聞發言人王勇平被免職了，消息傳出，人們登時議論紛紛。
新聞發言人是鐵道部的一張嘴，擔負著為鐵道部說話，與外界溝通的職責，作為這張嘴，話倘若說得不妥、不當，影響了溝通的效率，影響了社會、公眾對鐵道部的觀感，擔負應擔負的責任，自是題中之意。
固然，王勇平本人並無做主召開新聞發布會的權限，他在7月24日晚新聞發布會上言論的主旨、底線、提綱挈領，也不可能是他個人的意見，用個老詞形容，就是“上命差遣”。但作為鐵道部的嘴，把責任盡到，把工作做好，該說的說透，不該說的不碰，卻是責無旁貸的責任。作為接受過“發言人培訓班”上崗培訓的專業發言人，王勇平在那次萬眾矚目、至關重要的發布會上，“話裡話外”，硬傷不少，諸如著裝不當、表情不得體，以及在如此短的時間裡說出如此多讓人不忍笑、卻又不能不笑，不想哭、卻又不能不哭的“名言”，說到底，就是沒當好鐵道部的這張嘴，就衝這一點，讓他“回回爐”，是應有的題中之意，是對鐵道部、公眾和他本人負責，算不得什麼過分的處罰，甚至算不得處罰——倘若“停職”僅僅意味著他從鐵道部的嘴變成自己的嘴，而其它一切不變的話。
然而說到底，嘴只能承擔嘴的責任。
王勇平這張嘴的確沒有說好該說的話，甚至還說了不少不該說的，但公眾、難屬，尤其廣大鐵路乘客所最想聽到的，是鐵道部對事故的反省、擔當，對遇難者及其家屬發自內心的歉疚之情，是事故的真相，調查的進展，一系列謎團的真相釋疑，而這些的說與不說，說到位與說不到位，卻並非一張嘴所能做主的。道理很簡單，嘴不是自己想說話就能說話，想說什麼就能說什麼，而是要受大腦、神經中樞等的控制，嘴只能承擔嘴的責任，卻不能替自己所無法做主的言行負責。讓嘴承擔嘴的責任，是一個好的開端，但只能、也必須僅僅是一個開端，公眾拭目以待的，是每個功能器官都承擔起自己的一份責任。 |
