浙江溫嶺警車為領導自行車開道，如此浩大聲勢，如此闊氣排場，領導們騎著公共自行車一道閃亮登場鬧市街頭，即便真如溫嶺市有關方面所澄清的那樣，這次活動只是一個公共自行車的啟動“儀式”，領導們群體性體驗一下騎自行車的過程，也屬很平常、很一般的公務活動，與“動用9輛警車鳴笛開道、眾記者隨行追拍、警察高音喇叭高聲斥人閃開讓道”的壯觀而威嚴的鏡頭不著邊際的。難怪眾領導原本想親近一下民眾，卻招來市民幾乎一直的詬病，認為他們是在“秀政績”“秀面子”。
原因太簡單不過。首先，按公安部《警車管理規定》中只有國賓車隊才配享警車開道、安全護衛的待遇。“警車開道”一般是在一地發生特別緊急的情況之下後，才動用的非常規的交管措施。這裡啟動一個公共自行車的出發“儀式”，與“國賓車隊”和“緊急情況”沒有任何關聯。另外，大多數普通市民其實早就心知肚明了，他們才是使用公共和私人自行車的主力軍，而大小領導原本是有專門公車的。既然有專車可坐，就犯不著這麼大張旗鼓地來“一日秀”的，何況還動用“警車開道”喲。不僅未親民，反為擾民。
追根溯源，“警車開道護單車”還是一種絕對權力的臆想下的一枚怪蛋。這是把權力當成一種炫耀的私人資本，一種所謂的官威的公開展示。這種“一人當官、全家升天”的“封疆大吏”的為官意識，始終在他們的腦中發揮著根深蒂固的毒副作用。他們以為，我在一地為官，就是我說了算，“天高黃帝遠”，誰也奈何不得我。因而，諸如湖南嘉禾強拆、“三光書記”林龍飛、諸如市委書記上任警車開道閱兵等“土皇帝”式的官員才不斷出現。
事實上，只有領導幹部切實地、制度性地日日與民同騎單車上班，人民才能看到幹部下基層和為人民服務是否是一種常態，而非弄弄花架子式的騎車秀。像溫嶺的這群領導幹部，就是因為未過群眾關，其為民服務的行為得不到群眾認可，便受到市民的廣泛批評的。幹部是否與民共進退，是否心中裝著他們，群眾心中自有一杆秤，因為群眾的眼睛是雪亮的。騎車上班一天容易，但要長期地一如既往地堅持，估計就會難倒一些平時高高在上的“官老爺”了。
總之，剔除這些“土皇帝”腦中的權力臆想流毒是杜絕“警車開道”展示官威與“作秀技藝”的關鍵。這又回到了“關於對公權力監督機制建設”的老問題上來。這麼多大小領導幹部，浩浩蕩蕩地配享著“警車開道”的權力快感，難道溫嶺就沒有一個人清醒，就沒有人能制止這種違規鬧劇的發生？這一切都凸顯了監督的缺位。因為只有存在一種及時的有效的監督制約機制，我們方能讓溫嶺這種“權力臆想”的醜態不會出現來刺痛民眾眼睛。（時間：1月10日 來源：四川新聞網） |
