哈爾濱市政府新聞辦25日傍晚召開新聞發布會，據發布會新聞發言人、哈爾濱市政府秘書長黃玉生介紹，24日垮塌的大橋全稱為“哈爾濱市三環路群力西高架橋洪湖路上橋分離式匝道”，屬獨立建設項目，與該市的陽明灘大橋分屬兩個工程建設項目。目前，陽明灘大橋暢通無阻。
目前從新聞發言人提供的信息來看，依然無法確知大橋垮塌的原因，但疑問基本上都集中在到底是大橋太弱還是車輛超載？而由此又帶來了新的問題：如果是大橋太弱，那與行駛的車輛有什麼關係？如果是車輛超載，那又是誰違反規定放行了超載車輛？
三環路群力高架橋工程是由黑龍江省發改委立項依法審批的項目，該省發改委2011年356號文件批覆了該項目的初步設計。
哈爾濱市安監、交通和公安交管部門將傾覆的四輛貨車按照出事地點由北到南排序成為1~4號車。其中，1號車為2軸貨車，由吉林榆樹駛入事發地點，車輛拉運的是白色編織袋包裝的飼料。2~4號車均為6軸重型半掛車，由長春經102國道、江南中環路駛入事發地點，車輛拉運散裝白色石灰石。據測，1號車車貨重為22噸，2~4號車車貨總重400噸以上；2~4號車貨廂體積均有改動，為非標車輛。
目前，由國家住建部推薦的國家級橋梁設計大師和知名專家7人組成的專家鑒定組正在陸續抵哈，前期到達的4位專家已經趕往事發現場。此前，曾有報道稱，哈爾濱工業大學交通學院副院長王宗林在接受採訪時表示，雖然橋體發生整體傾覆，但從現場情況看，橋面並未出現裂紋，這說明整個橋梁的質量是合格的，初步判斷，超載是大橋垮塌的主要原因和最直接原因。 |
