此機制推動了國內油價與國際接軌，基本解決了煉油企業高油價進、低油價出的問題，推動了煉油行業穩定發展。但漲多跌少、周期過長、滯後性等問題也飽受質疑。因此，推出成品油定價新機制的呼聲持續不斷。
隆眾石化網分析師李彥認為，新機制可能呈現三種形態：漲跌4%幅度不變，調價周期縮短為10個工作日；漲跌4%幅度不變，調價周期縮短為10個工作日，三地參考原油現貨中的辛塔替換為阿曼；取消漲跌4%的調價界限，調價周期硬性規定為10個工作日。
李彥認為，不管是哪種模式，調價周期縮短勢在必行。10個工作日的周期將提升成品油調價的頻率和活躍度。而阿曼作為中國原油進口國之一，其原油又是中東石油的定價基準，較辛塔更為貼近我國國情。因此，不論最終新機制會呈現何種形式，都將彌補現行機制的弊端，加強國內成品油的市場化特征。
中國石油大學工商管理學院副院長董秀成表示，舊的成品油定價機制由於調價周期長等原因，調整較為滯後，容易引起市場投機行為。採取更加靈活的新定價機制可盡量抑制投機行為，規範市場秩序。（時間：11月17日 來源：西海都市報） |
