綜合最新的信息，近日備受關注的成品油定價新機制可能呈現如下3種形態：①、“+-4%”幅度不變，調價周期縮短為10個工作日。②、“+-4%”幅度不變，調價周期縮短為10個工作日，三地參考原油現貨中的辛塔替換為阿曼。③、取消“+-4%”的調價界限，調價周期硬性規定為10個工作日，調整幅度則根據相應的計算方法進行測算。
“在三種最新呈現的成品油定價新機制中，我較為傾向第二種。因為看起來比較實用，操作也方便，並且不會讓成品油價格脫離政府監管太遠。”中國經濟學會理事、價格問題專家劉滿平在斟酌比較三種形態後給出了自己的意見。而國家發改委的相關人士也確認，新定價機制調整調價周期、提升透明度已成定局，只待具體實施方案出台。
一番風雨14年，歷經4次重大調整的成品油定價機制再次呈現出了新的形態，無論最終方案將呈現出何種姿態，更接近國際油價，透明度更高都是改革的必由之路。那麼調整調價周期、更換定價基準能起到哪些改變，周邊國家的定價機制改革之路又有哪些可借鑒之處？
“上漲快步走，下跌慢一拍”急需新機制來解決
現行機制為何非改不可？“上漲快步走，下跌慢一拍”恐怕是最主要的原因，中石油海外開發公司的一位高級經濟師對中國經濟導報記者詳細解釋了這種現象的原因：“目前國際油價波動很大，+-4%的幅度很容易滿足，但22天時間間隔過長，因而即使最近國際油價曾一度大幅下跌，還得等夠天數。但當等夠了天數，油價再度上漲後，+-4%可能又不再滿足了，因此調價窗口還是打不開。
其次，上漲4%比下跌4%更容易，這不公平。例如，從100美元上漲4%，只需漲4美元至104美元；而從104美元下跌4%，需要跌4.16美元，直接造成了油價‘上漲容易下跌難’的事實。 |
