花費三四千元，購買“隨心飛”“快樂飛”機票套餐服務，就能在一段時間裡、一定條件下，不限次數飛行。去年以來，多家航空公司打出了這樣的機票業務新模式。但最近一段時間，隨著大家出行增加，不少消費者發現，“隨心飛”的機票帶來了許多煩惱。
“隨心飛”現在最大的毛病，就是不隨心了。有人直接查詢航班有票，但是用隨心飛的平台就是查無此票；有人好不容易兌到了票，卻頻頻遭遇航班變故；更有甚者，個別情況下，預定的航班取消或者延誤，竟然算作消費者違約，直接被取消“隨心飛”資格，錢也不退。
要成功享受一趟“隨心飛”，不容易。
去年由於疫情，整個航空業都很低迷，“隨心飛”的機票相對也好兌換，游客用起來舒心方便。這樣的效果，也與航空公司推出此類產品的初衷有關：為了應對疫情，將空置的座位盡量賣出去，減少損失。
隨著疫情防控逐漸平穩，再次推出的“隨心飛”，已經是忘了初心，變成了“鬧心飛”。旅客本來是衝著便宜便利來購買的，結果要承擔無數的損失和麻煩，何來隨心快樂？而疫情一好轉，服務質量就跳水，實在不得不讓人懷疑，航空公司有“拿劣質商品清倉”的嫌疑。
目前，遭遇“鬧心飛”的旅客，普遍還面臨著維權困難的問題。不少航司根本是閉目塞聽，對消費者投訴置之不理。而且，想找個人工客服都找不到，即便好不容易找到了客服，往往問題也得不到解決。航司為了逃避責任，名利雙收，在設計和宣傳此類產品時，本身就有許多語焉不詳的部分。相關數據和解釋權都被航空公司牢牢捏在手裡，游客存在嚴重的信息不對稱，就算想要訴諸法律，往往也缺乏證據。 |
