中評社香港8月10日電／《文匯報》今天發表社評說，智經研究中心昨發表研究報告，倡議香港和深圳合作共建“港深都會”，並就如何掃除兩地人流、物流及資金流障礙，提出了十項具體建議。我們認為，智經提出的建構“港深都會”報告，拋開了過去港深“同城化”或社會生活“一體化”等較具爭議性的概念，針對兩地經濟交往過程中存在著的人流、物流及資金流等方面的障礙，強調實現生產要素最大限度的自由流動，大大增加了建議的可行性。由於建構“港深都會”，不僅涉及具體的操作層面，而且關乎對“一國兩制”的政策理解，因此，港深雙方還須以更充足的理據，說明建構“港深都會”不僅不會對“一國兩制”的落實及區域和國家整體經濟發展帶來負面影響，相反地會進一步拓展和深化“一國兩制”的內涵，提升區域及國家整體競爭力，以贏得各方面的支持。
社評指出，事實上，建構“港深都會”，既是區域經濟融合的大勢所趨，也是港深兩個城市實現經濟優勢互補、突破各自發展瓶頸、邁向國際大都會的必然要求。港深加強合作，建構在國際上具有重要地位的超級大都會，有助於香港在“一國兩制”框架下釋放更大的能量。這不僅有利於香港及深圳的進一步發展，而且對於推動整個國家的發展，也具有積極意義，值得各方為此作出更大努力和探索。
有關港深聯手共建大都會的計劃，早在九七回歸前就有人提出。過去本港對建構“港深都會”計劃之所以興趣不大，主要是擔心深圳經濟發展較為落後，會拖慢香港的經濟發展步伐，降低港人的生活質素，尤其會搶走港人的飯碗。然而，經過近三十年的改革開放和現代化建設，深圳經濟發展水平與本港的差距不僅越來越小，而且深圳居民的不少生活質素指標正在接近、有的甚至還超過了香港。這無疑為港深共建大都會掃清了障礙，打下了堅實的基礎。
社評表示，何況，深圳製造業尤其是高科技產業發展迅猛，香港則服務業尤其是金融業高度發達，兩地產業正好形成優勢互補，無疑又為兩地共建大都會創造了良好的條件。除此之外，深圳經濟國際化程度不高，而已經擁有良好國際化基礎的香港經濟結構不完善，產業規模和GDP總量均受限制，亟需擴大空間。香港未來欲再上一個台階，需要與深圳合作。建構“港深都會”，確實是較為現實的選擇。今後若解決好利益平衡問題，建立對口磋商機制，先從方便通關、人流、貨流過境電子化著手，相信兩市共建大都會將可逐步實現。 |
