座艙長曾怡綸：回台較便利
兩岸平日包機昨天啟動，搶得頭香的深圳航空編號ZH90905深圳飛松山班機派出全中國唯一台籍機組員曾怡綸擔任座艙長。她一身寶藍色改良式連身旗袍、笑容甜美，站在其他紅衣空服員間特別醒目。
機組員一踏進台北航空站，曾怡綸就搶盡風采，歡迎儀式中被邀請與長官同坐。來自後山花蓮的她，直說能執行首航班機任務相當興奮，新增深圳直航點後，自己以後休假回台也快多了。
曾怡綸分享執行首航任務的喜悅。她說在機上除以台語示範一段救生衣使用說明外，也會以台語來服務台商旅客；機上提供台灣味的炒米粉和滷肉飯，並特別以台灣啤酒為酒精飲料，曾怡綸笑說：“因為台啤尚青”。
說話已相當大陸化的曾怡綸說，她在深圳航空服務快三年，擔任座艙長一年多，昨天雖然因公無法順道返回花蓮探視家人，但父母早就守在電視前，等著看女兒的首航任務風采。
另外，大公報報道，兩岸平日包機不僅增加新航點，也因為航道截彎取直，讓兩岸航管在五十九年來第一次交接、對話。昨天東方航空上午8時5分上海飛桃園，復興航空首班上午8時11分從松山飛上海，各是使用兩岸新航路的航班，根據雷達資料顯示，兩機8時47分在空中交管點交會的一刻，也寫下歷史新頁。
昨晨八時五許，載有一百五十名旅客的東航MU2075航班從上海浦東機場起飛前往台北桃園機場，這是上海航點首班“截彎取直”常態包機。
與此同時，台灣首架常態包機，復興航空332號航班也從台北松山機場起飛前往上海，台灣海峽北線空中雙向直達航路正式開通啟用。飛機起飛後數分鐘，民航上海區域管制中心管制運行部主任錢海生通過直線電話，與台北區域管制中心值班主任季亮對話，首次建立了兩岸空管部門的直接交接程序。
據悉，兩架飛機在兩岸交管點交會的時間是八時四十七分，雖有三千呎的高度隔離，兩岸區管中心也相互祝對方合作愉快，並道再見。雖是短短兩句話，但在兩岸空運交流上，卻具有歷史意義，在兩岸的飛航服務上寫下新的紀錄。
雙方的管制移交點命名為“SULEM”，管制移交點以西和以東分別由民航上海區域管制中心和台北區域管制中心提供空中交通服務。為確保空管直接交接程序安全順暢地進行，兩岸空管技術部門建立了聯繫兩個區域管制中心的直通熱線電話。
飛機起飛前約十五分鐘，民航上海區域管制中心內還舉行了簡樸的“台灣海峽北線空中雙向直達航路”啟動儀式。國台辦常務副主任鄭立中、海協會副會長安民、國家民航局局長李家祥、國家民航局副局長楊國慶，以及國民黨副主席蔣孝嚴出席首航儀式。
來滬出席開通儀式的國台辦常務副主任鄭立中在致詞中表示，在全球金融危機的背景下，兩岸實現空中直航“恰逢其時”，“為兩岸共同戰勝困難提供了強大的助力”。 |
