官方網站點滴信息成曙光
年輕鐵警稱，轉制是必然的趨勢，“不管此次消息是真的還是假的，反正我已經開始準備公務員考試了”
客觀來看，此次媒體爆炒“轉制”消息，並非毫無來由，而是有著“確切的來源”。
7月17日，國家公務員局的官方網站發布消息稱，國家公務員局、鐵道部在京聯合召開鐵路公安民警公務員過渡工作會議，對鐵路公安民警公務員過渡工作進行全面部署。鐵道部政策法規司司長田根哲傳達了鐵路公檢法管理體制改革有關文件精神，國家公務員局考試錄用司司長聶生奎介紹了鐵路公安機關轉制人員過渡有關工作的通知和實施方案。鐵道部副部長王志國表示，鐵路公安民警公務員過渡工作，既是公務員法的明確要求，又是鐵路公安隊伍自身建設的需要，一定要切實加強領導，精心組織學習培訓，抓緊做好考試準備，統籌安排運輸安全和治安保衛工作，確保人員過渡任務圓滿完成。國家公務員局副局長傅興國強調，鐵路公安機關轉制是深化鐵路體制改革的組成部分，也是中國司法體制和機制改革的重要內容。
“鐵路公安轉制已經吵吵了好幾年了，一直都是雷聲大、雨點小，這回可是在官方的網站上看到的消息，都是關鍵人物的發言，應該是真的吧，反正我希望是真的。”北京鐵路公安民警小肖告訴記者，每天穿著端莊的警服，戴著莊嚴的國徽，都希望自己是國家的人，不是企業的人。
年輕的鐵路民警馬建說，不管是真的還是假的，反正自己已經開始準備公務員考試了。他認為，鐵路公安轉制肯定是趨勢，國家多年搞政企分離體制改革讓他確信，轉制是必然的。
轉制消息為何備受關注
鐵路公檢法系統的設置是計劃經濟時代的產物，難免滋生部門保護主義和企業本位主義，改革呼聲由來已久
據記者了解，鐵路系統設立公檢法機關，是我國在建國初期考慮到鐵路是國家大動脈、運輸的跨區域性、社會治安狀況等因素，模仿前蘇聯建制而設置的。1982年，又自上而下建立了三級鐵路運輸法院和鐵路運輸檢察院。
鐵路公檢法的管轄範圍是：鐵路沿線的車站及沿線發生的案件，並同時對鐵路所屬的工廠、企業、專屬的鐵路居民生活區、鐵路院校等發生的刑事、民事和經濟糾紛有權管轄。鐵路公檢法實際上成了鐵路企業的下屬部門。
“現在鐵路局都企業化了，讓司法權從屬於企業管理，很難說得通。”北京交通大學教授張長青說。 |
