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| 中國高速鐵路技術已領先世界，沙特阿拉伯和委內瑞拉已經引進。圖為武廣高鐵（新華社） |
中評社香港1月8日電／鐵道部部長劉志軍今日在全國鐵路工作會議上說，今年年底，新一代高速動車組將下線，並完成綜合性試驗。中國高速鐵路技術已領先世界，沙特阿拉伯和委內瑞拉已引進，另有多個國家計劃引進。
劉志軍說，為加快新一代高速動車組研發，將利用動車組技術的現有平台，在高速輪軌關係、弓網關係、空氣動力學性能、牽引制動等方面推進技術創新，確保年內新一代高速動車組下線，完成綜合性能試驗；並進一步完善和諧型大功率機車技術，提高設計和製造水平，開展客運專線電力驅動大型養路機械、道岔穩定設備等先進技術裝備的研製。
新一代列車年底下線
劉志軍表示，為配合新一代高速動車組列車下線，還將深化高速鐵路技術創新，充分利用京津城際鐵路、武廣高速鐵路等技術創新成果，對京滬高速鐵路等在建重點工程技術進行深化完善，全面掌握長大橋樑及特殊橋樑的關鍵技術，完善無砟軌道和高速道岔設計、製造、施工技術，進一步提升高速鐵路建造水平。
同時，將開展時速350公里及以上CTCS－3級列控系統的適應性研究，完成系統的互聯互通；深化客運專線系統集成技術，全面開展基礎設施養護維修技術研究，完善動車組等移動設備檢測監測技術，提高動車組運行維護質量；加快國家級研究實驗平台建設，年內建成高速鐵路建造技術、軌道交通運行控制、高速鐵路系統試驗等國家級實驗平台，為高速鐵路基礎理論研究和關鍵技術攻關提供支撐。
此外，還要加快鐵路信息化步伐，並抓緊建立健全中國高速鐵路技術標準體系，並依法做好知識產權保護工作，成熟一批申報一批，嚴防侵權行為。
推進泛亞鐵路建設
劉志軍表示，2009年，中國鐵路在主要領域已經搭建的具有世界一流水平的技術平台上，深化關鍵技術創新，取得了大量新的技術成果，尤其是中國高速鐵路建設、高速動車組列車等重大技術水平領先世界。中國高速鐵路已吸引了各國的目光，鐵路“走出去”戰略取得重要突破。
目前，沙特麥加朝覲輕軌鐵路項目進展順利，委內瑞拉中西部鐵路項目開工建設，與美國、俄羅斯、沙特和巴西等高速鐵路合作項目取得積極進展。
劉志軍透露，鐵道部已經成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中緬、中吉（吉爾吉斯斯坦）烏（烏茲別克斯坦）、中波、中印等境外合作項目協調組，組織國內有關企業開拓境外鐵路工程承包和裝備出口市場，廣泛參與雙邊、多邊及區域鐵路合作，積極推進泛亞鐵路建設，大力發展鐵路口岸運輸。
劉志軍說：“今年，我國鐵路在不斷發展‘走出去’的新局面中，將堅持以鐵道部為主導、以鐵路關聯企業聯盟為主體，大力開拓國際市場，力爭取得一批國際合作成果。”
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