中評社北京1月30日電／2010年春運自今日起開始。在發送旅客量最重的鐵路部門中，包括鄭西高鐵、武廣高鐵等多條高鐵線路的“火線加盟”則是今年的一大看點。
鄭西高鐵春運期間正式開通
鄭州至西安高速鐵路在1月28日成功試運行後，將於2月6日正式開通運營。
媒體報道稱，28日，鄭州至西安高速鐵路成功試運行，國產“和諧號”高速動車從西安站至鄭州站用時一小時四十八分，最高時速達三百五十二公里，相當於每秒貼地飛行近百米。
鄭西高鐵自鄭州站引出，途經河南滎陽、鞏義、洛陽、澠池、三門峽、靈寶，陝西華山、渭南臨潼，至西安站，全長五百零五公里，共設十個客運站。列車運營時速三百五十公里，最高時速三百五十二公里。通車後鄭州至西安列車直達時間將由六個多小時縮短到兩小時內。
鄭州至西安高速鐵路是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”徐州至蘭州高速鐵路的重要組成部分，是中國中西部地區第一條時速350公里的高速鐵路。
鄭西高速鐵路沿線城市密集、工業布局集中，高速鐵路的開通運營將產生強大的拉動效應，有效緩解既有鐵路通道運輸緊張狀況，更好地適應中西部地區日益增長的客貨運輸需求，有力地促進豫陝及周邊地區經濟社會發展，而近期可以預料到的便是，鄭西高鐵將能直接為春運期間疏導中國人口第一大省河南的客流起到很大的作用。
武廣高鐵緩解春運壓力
2009年12月26日，首列動車組列車從武漢始發並駛往廣州，標誌著武廣高速鐵路客運新幹線全面投入運營。
全長1068.6公里的武廣高鐵客運新幹線，是世界上一次性建設里程最長、運營速度最高的鐵路。這不僅是中國鐵路建設史上的里程碑，也是世界鐵路建設史上的里程碑。
武廣高鐵亦將助力2010年春運。廣鐵集團透露，1月30日早上8時40分始發的G1002次和諧號高速列車將拉開廣州南站武廣高鐵動車組始發的序幕。廣州北站歷時一個月的始發任務從當日起正式移師廣州南站。
消息稱，今年春運期間，廣州地區始發的33趟武廣高鐵動車組將全部改由廣州南站始發。據廣鐵集團公司相關部門統計，武廣高鐵開通運營一個月以來（截止1月29日），廣鐵管內廣東、湖南共發送旅客121萬人，日均發送3.5萬人，始發列車上座率達77.3%。
武廣客運專線能否緩解春運壓力呢？武廣客運專線總工程師許克亮認為“可以緩解”。江門華盛航空鐵路售票處工作人員李文軍說，從現在的售票情況及趨勢來看，春運期間，湖南、湖北方向乘客將會分流；江門的外來工更願意乘坐普通列車，而白領階層往往願意乘坐高速列車。
有媒體評論稱，在春運大幕即將拉開之際，武廣高鐵勢必繼續釋放更大的運能，在緩解運輸壓力中發揮關鍵作用，春運一票難求的局面有望得到緩解。 |
