繞行面臨罰款風險
110國道也可以走,但110國道雙向為四條車道。多名司機表示,110國道坑坑窪窪,通行能力低,只要前面有一輛貨車停下,後面的車流就別想再動。
大堵車後,內蒙、河北、北京等地都採取了分流措施,建議貨車司機們繞行其他線路。不過談起繞行,董順生雙眉緊皺,使勁地搖頭。“沒辦法,我們(大貨車司機)只能走京藏高速。”
董順生介紹,正常情況下,京藏高速是最為便捷、成本最低的行駛路線,一車煤從包頭到唐山的運輸成本大概在6500元,但如果繞行其他路線,就要多交過路費和超載的罰款,很劃不來,所以同行們寧可挨堵,也不會改線。
除了京藏高速,與該高速平行的110國道也可以走,但110國道雙向為四條車道。多名司機表示,110國道坑坑窪窪,通行能力低,只要前面有一輛貨車停下,後面的車流就別想再動。
另外一條繞行線路是208國道,經集豐高速、得大高速、宣大高速最後回到京藏高速上,不僅要多走200多公里,還必須經過該線路上的大同煤檢站。“很多人運的煤都沒有煤檢票,不是正規開採的,而且超載,過煤檢站肯定要被罰款。”幾名司機表示,這條線路的成本要比京藏高速高出近1/3,風險高,絕大部分司機不會考慮。
“開運煤車走京藏高速,肯定也要被罰,所以罰款都準備好了,算在成本裡。”每一趟,董順生要準備500到800元的罰款。
董順生拿著三張各省的治超站單據說,內蒙古、河北和北京對超載的處罰辦法都不一樣,所以一張單據無法走遍三地。“有時候交300罰款就行,沒有票據,有的時候發單據不蓋章,而北京是只治超不罰款。”
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