據張巨明介紹，事發當天，市質監局要求重點對全市地鐵、機場、車站、商場等人員密集地區的電梯進行排查，消除隱患。“希望通過這次教訓，進一步提高全市電梯安全監管水平。”
另據了解，北京市軌道建設單位在事故調查處理期間，已全面暫停採購奧的斯品牌的自動扶梯。國家質檢部門也已發布通知，要求全國自動扶梯的使用單位立即停止使用奧的斯品牌513MPE型電梯，聯繫廠家和保養單位對該扶梯進行全面檢查，消除安全隱患。
25名輕傷乘客已出院 奧的斯對事故負有不可推卸責任
據介紹，7月5日4號線動物園站A口上行電扶梯發生溜梯事故後，北京市政府及相關部門，京港地鐵公司立即啟動了應急預案，京港地鐵的站務員和駐站民警第一時間處置。交通、衛生、公安、西城區政府迅速趕赴現場進行了傷員救治和秩序維護，並將受傷的乘客送到附近醫院進行救治。
截止發稿，25名輕傷乘客已出院，其餘5名受傷乘客沒有生命危險，正在康復之中。
“京港地鐵已經在和傷者亡者的家屬進行協商賠償事宜。”楊苓表示，4號線開通前就與奧的斯公司簽署了《維修維護保養合同》，到目前為止，電梯的維護保養還在合同期限內。而這次事故的原因是由於電梯突發事故造成的。
就事故電梯而言，目前設計、生產以及維護保養等均由奧的斯企業承擔，張巨明認為，該公司對這次事故負有不可推卸的責任。
張巨明表示，關於對事故責任方的處罰，有關部門將依據事故的危害，以及調查的結果，依法就事故的責任方進行處罰。另外，質監部門要利用相關政策來促進老舊電梯的維修改造。加大宣傳力度，提高市民對電梯的安全使用的認知，保障電梯的安全運行。 |
