|
| 甬溫綫追尾動車 |
中評社香港7月27日電／據新京報報道，“7.23”溫州動車追尾事故令鐵道部深陷信任危機，鐵道部的財務問題更是引起資本市場的廣泛關注。近日，多家券商發布針對鐵道部財務狀況的研究包括，據昨日廣發證券最新發布的研報計算，目前在建的高鐵線路共需投資8491億元，而已經投產運營的高鐵線路的總投入資金則近6000億元。
事故將使融資打折扣
自2008年國家推出4萬億投資計劃後，高速鐵路建設全面展開。據廣發證券昨日最新發布的研究報告數據顯示，目前，高鐵投產線路包括京滬線、武廣線、甬台溫在內的13條，在建線路包括寧杭線、京石線、哈大線在內的26條，待建線路包括深港線、京沈線、徐鄭線在內的23條。其中投產運營的線路，已經投入了5898億元的資金；而在建的線路總共需要投入8491億元資金。
眼下由於還有大量在建高速鐵路項目需要繼續推進，仍需要大量資金投資，此前鐵道部曾確定2011年投資規模為7455億元，其中基建投資6000億元。儘管鐵道部一再強調鐵路資金是有保障的，未來投資不減，但業內人士對此頗為質疑。“這次動車事故發生後，鐵道部計劃的投資規模很難達到，應該會打個折扣。”一位不願透露姓名的分析師昨日稱。
|
