中評社香港7月28日電／鳳凰網刊發專欄作家笑蜀的評論，動車慘案應成為終止人禍輪回的關鍵轉折點。
任何人禍，有一次都多，遑論第二次第三次。但不能不承認，有一次都多在我們這裡實在陳義太高。礦難多少次？橋斷多少次？樓塌多少次？惡性醫療事故致死惡性食品中毒致死多少次？幾乎可以說，在我們眼里，所有的人禍都已經了無新意，從起因，到發生，到發展，到善後，都是完全程式化的、老套的結構。仿佛一個模子倒出來的，仿佛都出自一個創造力、想象力早已經枯竭的編導之手。
人禍不斷重複，簡直已經成了輪回。我們就困在這輪回的圍城之中，仿佛玻璃屋中的蝴蝶，掙扎著到處尋找出口，但總是碰壁，總是碰壁。焦慮，恐懼，漸漸筋疲力盡……
這就是我們生存狀態的寫照。這也可以解釋為什麼，723動車慘案會引爆普遍的憤怒。尤其因為動車是高度系統化運營的，任何問題，因此都必然屬於系統問題；任何風險，因此都必然屬於系統風險。這會讓每一個動車和高鐵的乘坐者，想起來都不免不寒而栗。
人禍有一次都多，不僅基於生命的不可替代性，所以不應當多；更是基於，人類有足夠的智慧和手段，一方面防患於未然，另一方面亡羊補牢，所以人禍也不可能多。
這應該屬於人類的自我防衛本能。沒這種本能，人類也不可能歷經劫難，一路走到今天，走到現代文明。而現代文明之可貴，又尤其因史上最強之自我防衛機制，即以恢恢天網防範、遏止乃至消滅系統性風險的機制。一次已多，決不養癰遺患，決不在同一個地點第二次摔倒，這樣的自我防衛在現代文明條件下已發展到極致。
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