該負責人士還透露，由於交通部沒有要求把所有以路為單位、以收費站為單位的收費還貸信息公示，只要求公示總情況，“所以江蘇也只按要求進行了公示……我們內部肯定有分項調查，詳細的統計，但不便於公布。”
計劃
高速公路起步價年底有望降
將有多項收費清理動作
江蘇省交通廳昨天透露，全國收費公路專項清理目前就進展到公示這一階段，各省把收支情況進行了清理，下一步將進入自查自糾階段，即在調查摸底的基礎上，對現有收費公路、收費期限、收費標準、收費站（點）和收費行為逐一進行審核。
對審核中發現的各類違規及不合理收費行為、收費項目及收費站（點），提出具體的整改措施並抓好整改落實。“這個階段將持續至12月31日，然後從2012年1月1日起進入第三階段，一直到5月31日，主要工作包括檢查複核、總結完善，制定有關的制度，然後引進長效管理機制。”
昨天，記者還從省交通廳了解到，目前他們還在對社會多個熱點進行研究、探討。
年底降高速公路起步價
為了給車輛提供更多便捷，江蘇部分高速上的互通越來越多，比如繞越高速東南段，全長41.323公里，平均5公里就有一個互通，但這也導致一個問題，有時市民驅車借用一小段高速就得掏15元錢，因為江蘇高速起步價就是15元。早在前段時間，相關部門就對此明確表態，這一問題也列入了清理範疇，降低起步價，降到多少，正在考慮中。昨天，省交通廳表示，高速公路起步價，正在想辦法解決，“這是我們能做的工作，年底估計能完成。”據透露，起步價大概降至10元左右。
8個收費站擬撤消
9月初，省交通部門透露江蘇將調整與上海接壤三個收費站的收費標準，還將撤除8個收費站遷移3個收費站。
昨天，記者從江蘇省交通廳獲悉，8個收費站撤消可不是那麼簡單的事，“債務由誰來負擔，人誰來養，撤掉後，負債哪個來還，我們希望能從交通部爭取到一點政策……這僅僅是一個方案。”不過，記者了解到，就市民爭議比較大的十五裡墩和潘家花園的收費問題，目前也在做專題研究，年底前還是有希望完成清理的。
盤點
江蘇省公路上哪些機構在收費
普通國省幹線公路收費站
一共有57個，其中政府還貸的47個占80%，經營性的10個占20%。普通公路10個經營性收費站具體涉及到四個經營公司，具體包括：1、徐州通達公路有限公司；2、吳江遠通公路發展有限公司；3、蘇滬機場路路勁公司；4、鹽城通達公路有限公司。
江蘇交通控股有限公司
下屬共18家經營管理單位，全部為國有性質，其中1家還貸性，17家經營性。
具體包括：1、江蘇省高速公路經營管理中心；2、寧滬高速（5.51，0.00，0.00%）公路有限公司；3、廣靖錫澄高速公路有限公司；4、錫宜高速公路有限公司；5、寧杭高速公路有限公司；6、沿江高速公路有限公司；7、寧常鎮溧高速公路有限公司；8、揚子大橋高速公路有限公司；9、滬蘇浙高速公路有限公司；10、蘇通大橋高速公路有限公司；11、京滬高速公路有限公司；12、連徐高速公路有限公司；13、寧宿徐高速公路有限公司；14、汾灌高速公路有限公司；15、寧靖鹽高速公路有限公司；16、沿海高速公路有限公司；17、宿淮鹽高速公路有限公司；18、潤揚大橋高速公路有限公司。
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