中評社北京8月27日電／近日，哈爾濱市先後發生地面塌陷和橋梁側翻事故。事故發生後，省委副書記、省長王憲魁分別於8月22日和24日，帶領省市相關部門和有關專家學者到現場查勘並召開專題會議，做出查找安全隱患、全面整改工作部署。
王憲魁強調，必須牢固樹立安全發展、科學發展理念，時刻把安全工作記在心頭、抓在手上、落到實處，想問題、做決策始終堅持以人為本，把保障人民生命安全作為工作的出發點和落腳點。必須要站在對人民安全負責、對事業負責的高度，對事故原因不能就事論事，要就事論標準，就事論疏漏，就事論管理，要進行科學研判，實事求是分析原因，全面排查，徹底整治，消除安全隱患。同時找出症結，嚴肅問責，舉一反三，堅決杜絕類似事故再度發生，保障人民群眾生命安全，增強城市的安全感。
王憲魁指出，生命最寶貴，安全最重要。無論什麼時候，不管什麼情況，經濟社會發展歸根結底是為了人的全面發展。如果不能為人民群眾創造一個安全的生產生活環境，就是政府最大的失職。他強調，一是高度重視安全工作，把人的生命安全放在首位。絕不能站在部門或地方的利益考慮問題，要從人民群眾根本利益出發，妥善處理好後續隱患排查整治工作，維護好社會和諧穩定的大局。二是抓緊查清事故原因，從根本上消除事故隱患。
他表示，哈爾濱要成立專門的工作班子，組織專家和工程技術人員，從橋梁設計、施工、材料、監理、驗收，以及車輛運營等各個環節，對事故原因進行科學研判，實事求是分析，找出症結所在。要認真汲取事故教訓，認清事故的嚴重後果。這樣才能找到整治城市安全隱患的根源，才能對事故定性，找出事故原因，追究事故責任，杜絕類似事故發生。針對地面塌陷的整治，要對全市人防、地下商業街、地鐵等地下工程設施，進行安全隱患排查，對水文、地質、地下構造物、年久失修等因素都要逐一排查，不留死角。
對橋梁側翻事故和地面塌陷事故，要分析原因，查找教訓，明確責任，及時整改，相關地市和部門不允許推拖、扯皮，不允許隱瞞作假。如果發現，要嚴肅追責、嚴肅處理。三是加強城市安全工作，全面整治安全隱患。要通過對橋梁側翻事故的妥善處置，加大城市安全隱患的排查和整治力度。工作要認真細致，做到心中有數，隱患排查徹底，整改措施到位。在城市管理上，道路交通決不允許車輛超載，在道路橋涵的建設上，必須有足夠的安全系數、安全儲備能力，必須有足夠的抗傾覆能力。對超載、超重車輛要從源頭裝車到上路運行都要進行嚴格管控。
全省各市地都要認真汲取血的教訓，立即對道路、橋涵、人防工程、地鐵，以及冬季施工的建築設施，進行重點排查並消除隱患。各類設施有明確規範標準的，要嚴格執行，沒有規範標準的，要盡快規範。要切實加強在建各類橋涵和工程質量監督檢查，確保每一項工程都經得起時間和歷史檢驗。四是狠抓各項措施落實，嚴防類似事故發生。各地領導幹部特別是哈爾濱的領導幹部，要帶頭抓好城市安全工作，把城市安全工作放在各項工作的首要位置，作為城市管理的重中之重，心無旁騖、集中精力，扎實工作、抓出成效。衡量抓落實的標準，就看隱患排查是否到位，問題整改是否到位。要站在維護公共利益的立場，把事故的原因查清楚，把問題的症結找出來，把解決的對策想周全。
據了解，對於地面塌陷情況，哈爾濱組成七個專項檢查組，採取平行推進的方式對該市地下設施安全隱患進行排查。截至目前，排查各類管線3964．7公里，人防工程32處，6萬平方米，橋梁164座，檢查井12500餘座，排查隱患47項，待深入確定原因的9處，落實整改措施並啟動整改的38處，同時會同中國鐵科院、省地礦局採用先進探測雷達進行逐一探測，近期共需探測點位34處，目前已完成7處點位探測，正在進行數據統計綜合分析工作。對於橋梁側翻事故，哈爾濱已經成立了由7名國家級道橋設計大師和知名專家組成的國家級權威專家鑒定組，開展了事故現場查勘、技術資料查閱和論證鑒定工作。目前，已進入集體論證出具鑒定意見階段。同時，哈爾濱對全市在建橋涵重點工程、已建成投入使用橋涵和軌道交通工程，主要圍繞規劃設計、施工組織、結構安全、材料質量等方面進行排查。 來源：黑龍江日報 |
