但問題並不完全歸結於雨。北京交通大學交通運輸學院副教授陳旭梅認為，城市規劃方面存在問題，城市路線功能使用不恰當也會造成擁堵——環路和支路之間不通達，不夠便利。再加上現在小汽車的保有量太多，使得我們現有的城市交通網絡極其不穩定，稍微一擾動就會癱瘓。尤其是節假日大家出行比較集中，達到一個不同於平常的數量，就會更堵。這與城市的綜合交通規劃、交通需求管理等各方面有關。
清華大學土木工程系交通研究所副研究員、中國城市交通規劃學會理事楊新苗則認為，當前城市的機動車增長非常迅猛，可與之配套的城市交通管理水平、服務系統還跟不上機動車的增長水平。
那麼，該如何應對節前交通擁堵問題呢？楊新苗表示，可以採用進一步嚴格限制小汽車的政策，還有，就是鼓勵公共交通，提高公交服務水平，增加公共交通運營班次、車次等，包括加強公交信息服務的宣傳等，提高公共交通的吸引力。但是，現在節假日取消了高速公路收費，人們會更多選擇開車出行。雖然我們希望給全國人民過節送一份大禮，但是從交通經濟學理論上講，越是擁堵的時候，越應該提高價格，而不是降低。這份大禮需要有相應的經濟、管理和其他配套的手段來支持和配合。現在第一次施行，明顯沒有經驗。 |
