沿著南明河邊一路往前走，河左岸的在建項目正如火如荼地進行著，數十輛挖掘機在裸露的石山上轟鳴，遠處植被密集覆蓋的地方，掩映著漂亮的半山別墅、洋房；河右岸仍能看到被拆遷留下的印跡。南明河從未來方舟項目中間穿過，一座八洞眼的舊式拱橋橫跨於河上，作為昔日兩岸居民日常穿行的重要通道，不過與眼前快速崛起的大型現代建築相比，似乎顯得極不相稱。
使出渾身解數來吸引外地客的不僅僅只有花果園和未來方舟。“我們下一步還要到廣州等珠三角地區推銷房源。”王成平扭頭對坐在副駕駛位置的記者說。
為什麼要遠赴嶺南地區賣房子呢？王成平解釋說，隨著貴陽至廣州、重慶等地的高速鐵路、高速公路等項目的開通，未來的貴陽房子將不會僅僅局限於貴州人口，貴陽工業園區、旅遊等產業發展起來之後，尤其是“爽爽的貴陽”擁有其他城市無可超越的氣候資源，未來數年到貴陽度假避暑的客流會成倍增長，這些必將推動貴陽房地產項目的大量開工建設。
對此現象，胡曉登給出了這樣一種解釋：在珠三角、長三角等地區，衛星城市比比皆是，它們本身就大量稀釋了周邊的購房需求，而貴陽作為整個貴州省的單核城市，城市化率很低，呈現出明顯的“孤島城市”現象，所有優質的教育、醫療、交通和生活等資源嚴重向貴陽傾斜，造成省內各城市發展嚴重不均衡，使中心城市對周邊地市州擁有強大的誘惑力，那些地方的人來貴陽購房的需求非常迫切。
大盤的隱憂
不過，在記者採訪過程中，一些業內人士也表達了對這種超級大盤模式的憂慮，尤其是超級大盤的道路承載量和物業管理能力。
胡曉登稱，目前超級大盤還是處於以價換量階段，這需要更加成熟的開發理念。從項目本身的角度講，缺乏前瞻性，交通設施配套不夠，有的樓盤車位嚴重不足等情況，都會制約項目的質量。
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