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| 抗議的民眾 |
比抗議本身更加重要的，似乎是整個抗議發生的時間。巴西的公共交通早在前幾年就已經漲過價，但是那時候並沒有引起大眾任何的反應。
同樣的，始於本月的“免費通行證運動”（Free Pass Movement， or MPL）在前幾年也一直很活躍。在每次新的巴士票價公佈以後，他們都會成群走向街頭，有時候是數百個抗議者，有時候只是幾十個，但並不會引起太多的注意。
當局並沒有預想到2013會有什麼不同。上一次巴西公共交通的漲價，發生在兩年前，只是升了7%，這個數字還低於當時的通貨膨脹率。政府，媒體，警察甚至是旁觀者都（對此次大規模的遊行）毫無準備。
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