解讀：簽訂協議的公司注册地都在香港，他們有權約定仲裁地點和方式
仲裁就是一種解決糾紛的方式，和調解不同，仲裁的結果有強制性，和訴訟不同，仲裁由專門的仲裁員來完成，而不是法官，不用去法院，而適用什麼法律、去哪裡仲裁由當事人自由約定。簽訂合同的兩家公司注册地其實都是在香港，按照香港的法律，它們是有權利去自己選仲裁地點的。而因為英國有著歷史最為悠久也相對非常完備發達的海事仲裁體系，所以，海事合同選擇去英國仲裁是常態。租船合同中經常採用的條款是：“適用英國法，倫敦或香港仲裁”。中國國際貿易經濟仲裁委員會的一篇資料就說，“世界上90%的海事仲裁案件，每年大約有幾百件，都被英國倫敦所壟斷，中國海事仲裁委員會作為中國唯一的海事仲裁機構，成立四十多年來，每年的受案量一直維持在20件左右，與倫敦相比，受案量是少之又少。”不過，因為不熟悉當地法律，有媒體報道稱中國海事企業的境外仲裁90%都是敗訴而歸。所以，也一直鼓勵中國海事企業在簽訂合同時把仲裁地點選在國內。
而關於兩個公司為何在香港注册就很好說明了。香港是全球最好的船舶注册地之一。香港旗船舶的（國際）航運收入全部免稅，無需繳納任何營業稅（內地規定為營業全額的3%）、所得稅（內地規定為利潤額的15－33%）。
海事糾紛有特殊性，所以從目前的信息看，韓國方面扣船問題不大。但是，無疑，扣船事件中旅客是最為無辜的，希望他們能夠得到妥善的安置和賠償。 |
