飯後繼續上路。暴雨在即，他讓陳邦清走路況最不好的環湖路，看看道路通行的情況。
在路上，是蘭輝工作的常態。跟著他往山里跑多了，陳邦清總結出了一套經驗：被困山上是常事，車里一定要備上雨靴、幹糧、軍大衣;山路上看到徒步的百姓，就把車停下來捎他們一程;在路上，蘭輝喜歡聽點音樂，他有個U盤，存了100多首老歌，《三套車》、《我的祖國》……但這一天，傷口疼得厲害，他也沒了興致。
下午3點，車開到地勢險峻的馬嶺岩。蘭輝對陳邦清說：“我有點兒惱火，要停車換藥。”
車停下來，他拿著黑色塑料袋裝的藥，獨自朝車後走去。安監局副局長金曉寧和陳邦清留在車上等他。
過了一會兒不見他回來，又等了一會兒還不見回來，金曉寧著急了。他下車找蘭輝，四處不見人影。他大聲喊：“蘭縣——蘭縣——”山谷里只有他自己的回聲。他把陳邦清叫下車一起找。陳邦清在懸崖邊的草叢里發現了蘭輝裝藥的黑色塑料袋。兩個人愈發著急，慌忙抱住岩壁探出身子往下望——30多米的懸崖下，清冷如玉的湖面上，漂浮著他們熟悉的格子襯衫包裹的身體……
我們的船停在湖中央，陳邦清指著一側的懸崖說：“就是這裡了，那塊白色的岩壁下面。”
迎著刺目的陽光，這位壯碩的羌族漢子眼淚奪眶而出。
修路建橋，他眼里容不得半點沙
“陽光真好，尤其從隧洞中出來。幸福的生活也需要付出，我們要做的就是，避免生命的付出。”
——蘭輝微博
陳邦清開始給蘭輝開車，還是2010年7月的事。
那時候，蘭輝已經是分管交通、安全、檔案等工作的副縣長。災後重建，正是最緊張的時期。
地震之後的北川，90%以上的道路、橋梁被毀，20個鄉鎮的交通全部癱瘓，262個村道路中斷。重新規劃的都開路、馬桃路、302省道，正在如火如荼的建設中。震後打通的擂禹路，是新老縣城通往關內12個鄉的唯一通道，最低海拔600多米，最高海拔2000多米，山里地質變化頻繁，氣候變化大，老百姓的出行天天都是難題。
哪裡有難題，哪裡就有蘭輝的身影。
山里下雨道路塌方，他就帶著隊伍穿著雨衣雨靴進山指揮搶險;高山道路冰凍積雪，他就親自上陣撒鹽、推車、鋪棕墊;哪個路段提出要工程變更，他就帶著交通、安監、發改、財政等幾個部門到現場辦公……
2011年的一天，山洪暴發，100多名修路工人被困在山里，沒有食物和飲用水，他帶著人坐上衝鋒艇就往堰塞湖里去。他一米七的個頭，體重不到60公斤，在波濤汹湧的湖中央，越發顯得瘦弱。
瓢潑大雨里，金曉寧將雙手攏成擴音筒：“蘭縣，太危險了，您回去吧!”他用手抹一把眼鏡上的雨水，衝鋒艇繼續往前。一個大浪過來，水流漫至腰際，更大的石塊被裹挾著橫衝直撞翻滾過來。“蘭縣，太危險了，您回去吧!”身邊的人都衝他大喊。他用手抹一把眼鏡上的雨水，什麼也不說。直到衝鋒艇也罷工了，只好撤回去，打電話協調山里的警務服務站解決問題。
類似的事情不勝枚舉。有人勸他：“蘭縣，有的事情讓分管部門的同志解決就是了嘛?”蘭輝說：“我是分管副縣長，很多事有我在，要好協調些。”
在“拼命三郎”身邊工作，有人有怨言是難免的，但陳邦清沒有，他的里程表上已經累計了24萬多公里，平均每天200多公里，相當於每個月要把北川跑3遍以上。跟著蘭輝，北川的大小道路，沒有他沒走過的。當地人管蘭輝叫“車輪子縣長”，他樂得成為這個車輪子“司長”。
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