南方周末：說到花錢買水，等到通水後，這個水價該如何制定？
張基堯：並不存在南水北調單獨的水價。調水後南水北調來的水是進入當地城市的自來水管網，和當地的水混合在一起使用的，南水北調水只是作為原水收取一定的費用，而水費的確定是本著還貸、保本、微利原則，由發改委牽頭與有關部門及地方協商議定的。水價太高，沒有人用。水價太低，會造成浪費。現在，北京水價已有上提，但不會出現通水後水價突然大漲的情況。
南方周末：為了爭奪“核心水源區”等稱號，湖北的十堰、丹江口還有河南淅川，三地競爭公開化，這是不是超出了你的預料？
張基堯：是超出我的想象。當時，我們對南水北調水源地這個品牌考慮得不夠充分。現在看來，對品牌的爭奪其實就是一種利益爭奪。誰拿到了這個牌子，就意味著獲得國家補償資金會多一些，未來帶來的市場效應也更大一些。
記得工程剛開工時，陝西省沒有加入到工程建設委員會名單，但後來陝西的同志說我們在丹江上游，水都是從陝西流出來的，怎麼名單裡就沒有我們呢？實際是爭取話語權。於是，又增補陝西為工程建設委員會成員。
“水”才是最後的驗收官
南方周末：一旦通水後，南水北調工程還可能會遇到哪些新的挑戰和問題？
張基堯：第一是工程質量的挑戰。南水北調是我們國家投資最大的工程，有很多技術上的挑戰，比如漕河渡槽、中線穿黃、沙河渡槽都是世界級的。雖然已通過工程驗收，但最後的驗收官是水，它是無情的法官。一千四百多公里輸水幹線只要有一處漏水，萬里長堤毀於一旦，全線都可能會出問題。所以工程質量面臨實實在在的挑戰。再多的專家、院士去驗收，都是根據現在看到的東西去驗收，這是靜態的，而真正的考驗是動態的。
第二是水質的挑戰。該工程真正目的是為了把品質優良的水送到北方來，如果運過來的都是污水還有什麼意義，那不就成了污水搬家嗎？現在東線三十多個水質監測站顯示結果達標，中線水質也合格，但能不能長期合格就很難說了。今天合格不等於以後合格，今天各項工作到位了不等於以後各項工作也到位，所以要讓水質長期達標依然是一個巨大挑戰。
第三是調度的挑戰。南水北調是處在整個中東部地區的一條南北大動脈，不光是調水，夏天還要防洪，到汛期整個京杭運河是防洪通道。此外，除丹江口外，中線沒有一個大型水庫，單線直通北京，在這樣調度條件下，能不能按照不同時間、不同功能把它調度好和運行好，我覺得也是一個挑戰。
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