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掃描二維碼訪問中評網移動版 馬航客機失聯亟需解开的7大疑團 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2014-03-12 10:56:10


 
  飛行員為何沒有發出任何求救信號?

  原則上,飛行員發出危險信號非常容易,比如在無線電中呼叫MAY DAY,或者用應答機發射代碼,7500代表劫機、7700代表故障。但是這架班機沒有發出過任何求救信號,這是為何?

  370是777型號飛機,屬於先進機種,該飛機的任何機械故障都可以被系統即時通知機組,機組可以根據系統的報告處置故障,並且同時通知地面航站樓。馬航370的飛行機組沒有發出任何報告,飛機就消失了,說明很可能瞬間遇到了極其嚴重的“崩潰性”問題,令他們沒有時間或者沒有能力進行處置和報告。在著名的法航客機失事事件中,原因就是副駕駛誤操作而導致沒來得及發出任何求助信號。英國《華聞周刊》採訪資深波音機長後得知,這樣先進的飛機機件和系統,幾乎很難有因為機械故障瞬間發生“崩潰”的可能。

  一般而言,只有在飛機操作面和機艙都在一瞬間遭受巨大破壞的時候,飛行員才會失去“處置和通知”這個能力,比如急速的碎裂、解體和下墜。這樣的情況下會有巨大的氣壓差、失氧和超重狀態,會讓飛行員根本動不了,再有經驗的飛行員也是人,這個時候往往什麼都做不了。

  該飛機是雙發動機系統,它消失在35000尺的高度,就算當時飛機的全部動力失去,飛機也可以滑翔飄降出三百公里以上,機組有充足的時間發出緊急呼叫。因此飛行員沒有發出任何報告的狀況幾乎只有一種,就是上面提到的發生了“極端狀況”。
 


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