而東部地區，顯得底氣更足。在江蘇團開放日上，全國人大代表、蘇州市市長周乃翔自信地表示，蘇州申請自貿區，“有可能有能力得到批覆落實”;申請方案已經通過省政府上報到國務院。
作為經濟總量排位全國第三的省份，山東在這一輪自貿區申請賽跑中不甘落伍。全國人大代表、青島市市長張新起說，青島要開展自由貿易港區試點，“優勢突出，目前試點方案已經形成，各項工作正在積極推進。”
全國人大代表、天津市長黃興國3月5日向媒體吹風：天津自貿區方案已得到30多個國家部委意見反饋，“全部贊同”，相關自貿區配套工作已基本準備完善，就等國務院最後批准。
3月6日下午，全國人大代表、廣東省常務副省長徐少華披露，“粵港澳自貿區進展順利，國務院各部委所有涉及部門總體上是非常支持的。”
此前一天的全國人大記者會上，廣東獲得國家發改委主任徐紹史的“力挺”：“隨著上海自貿區探索的進一步深化，我想粵港澳自貿區的申辦條件也會逐步成熟，我很願意看到早日得到批准。”
競爭的策略
事實上，自去年7月上海自貿區獲批以來，全國各地已掀起了申立自貿區的熱潮。
時代週報據最新公開材料統計，目前全國除港澳台之外的31個省、自治區、直轄市中，除去先行試點的上海，已有天津、廣東、浙江、山東等27個地區明確提出設立自貿區，只有北京、山西、青海三地尚無計劃。
而來自以上27個地方的全國人大代表、政協委員，在全國“兩會”上，通過提案、議案或當面匯報的方式，表達在當地設立自貿區的意願，旨在獲取中央高層更多重視。
在這股自貿區申立暗戰中，各地究竟採取了怎樣的競爭策略?
據公開資料披露，各地申報自貿區的一般流程是：地方政府進行可行性研究，制定方案後報送商務部，商務部初步同意之後，再將方案推送到各部委間流轉，並形成修改意見，這也是俗稱的第一輪部委間徵求意見。
完成這些之後，地方政府將根據部委間的第一輪意見再將方案修改完善，之後可以商務部和地方政府的名義將方案上報國務院。國務院將開會討論，形成反饋意見，地方政府根據國務院意見修改完善方案後，再將方案推送到各個部委間進行第二輪徵求意見。 |
