蹊蹺三：恐襲說？劫機說？蟲洞說？
漢斯告訴記者，多國組成的搜救力量迄今為止都沒有任何確切的發現，而且各種信息也是眾說紛紜，因此不能排除任何可能的情況。但如果是飛機被劫持的話，也是非常蹊蹺的事情。
漢斯說，美國911事件以後，要想劫持一架客機不是一件很容易的事情。從911事件中吸取的教訓之一就是，民航客機的駕駛室（cockpit）的安全性得到提升。目前，絕大部分航空公司的駕駛室都已經安裝帶有密碼確認的安全門。
對於網上近期盛傳的失聯航班駕駛員曾邀請乘客進入駕駛室的報道，漢斯認為除非駕駛室內的人主動行為，否則駕駛室外的人要強行進入是很困難的，在很短時間內完成更是不可能的。
“現在很多航空公司飛機的駕駛室都帶密碼鎖，門外的人如果要進入必須與駕駛室內的人“對暗號”，驗證失敗就無法進入。”漢斯說，“如果飛機當時遭到劫持，劫持者很難進入駕駛室，就算劫機者進入駕駛室進行威脅，駕駛員在劫匪的眼皮底下使用應答機通風報信，劫機者也不會知道。”
至於飛機遭遇恐怖襲擊爆炸一說，漢斯認為8日早晨起飛的這架MH370航班航線上有好幾個可以被利用的顯著的襲擊目標，因此也不能完全排除。但爆炸必然會留下大量碎片化的殘骸，馬六甲海峽和越南南部海域都是國際繁忙的航運通道，多個國家連日搜索竟然一無所獲，實在蹊蹺。
漢斯說，當然，目前為止他聽到的最為大膽的假說還是蟲洞說，MH370航班進入類似黑洞一樣的物質，這種情況下突然消失是有可能的。“誰知道呢？”
（消息來源：《參考消息》） |
