這說明，在11年的時間跨度中，他邊腐邊升，邊升邊腐。
2003年3月，張曙光調任北京鐵路局副局長，相比之前在沈陽鐵路局，官職升了半級。隨後不到半年時間，即調回鐵道部，出任鐵道部裝備部副部長兼高速辦副主任，負責高鐵技術引進。
任職副主任期間，張曙光在明知時任青島四方新誠志卓客車配件有限公司董事的楊慶凱希望其幫助該公司獲得更多普通客車車輛內飾產品等配件的訂單業務，並進入動車組零配件供應商行列的情況下，在京都信苑飯店收受楊慶凱給予的人民幣3萬元。
2004年，南車青島四方機車車輛股份有限公司(以下稱“四方公司”)推薦青島亞通達鐵路設備有限公司(以下簡稱“亞通達公司”)引進日本的蓄電池技術和集便器技術，為其生產的CRH2型車做配套。
亞通達公司本是四方廠高速列車零配件的供應商，時任亞通達公司總經理的劉越勝，原是四方公司董事長江靖的小舅子。
為了獲得通過，劉越勝專程到北京約張曙光在香格里拉飯店喝茶。他對張曙光說，方案已報到了裝備部，希望在研究時張能同意工廠的推薦。張曙光則告訴劉越勝要低調，裝備部研究時他會關注。
之後，有人舉報亞通達公司成為四方廠供應商的問題，張曙光告誡江靖和四方工廠總經理王軍在工廠把舉報的事情妥善處理好。2005年春節前後，劉越勝約張曙光到香格里拉飯店喝茶，表示感謝，並提出想做300公里動車組的業務，希望他幫忙。這次劉越勝給了張曙光人民幣10萬元。
2005年至2006年間，張曙光在擔任鐵道部運輸局裝備部副主任、運輸局局長期間，接受中技國際招標公司(以下簡稱“中技公司”)總經理王康的請托，利用職務上的便利，為該公司在鐵道部中標“時速200公里及以上動車組技術引進國產化”項目、獲取較高代理費率等方面提供幫助。
在庭審中，張曙光供述，王康陸續給他送過5次外幣，包括4次1萬美金和1次1萬歐元。此外，王康在2005年和2006年兩年春節前到其辦公室，分別給過其人民幣兩萬元和5萬元。
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