任務艙團隊組建於信息化戰機剛剛列裝之時。當時的觀念認為，飛機的關鍵是要能“飛起來”，訓練重點要放在駕駛艙上。一些飛行員甚至和任務艙人員開玩笑：“我們是開飛機的，你們是坐飛機的。”
任務艙被冷落，還與自己的性質及當時部隊的裝備水平密切相關。任務艙的價值在於為其他作戰平台提供情報，平常訓練必須和其他兵種進行協同。而當時的很多二代戰機並沒有信息化平台，不具備協同的硬件條件。
與此同時，很多擁有信息化平台的部隊並沒有認識到信息化戰機在體系作戰中的價值。“那時他們搞演習根本不帶我們玩兒。”副師長張新起開玩笑說。
面對種種難題，一場頗有遠見的變革在該師展開。於增雷記得，師裡很快明確任務艙是戰鬥力的核心，隨即組織教員自己編寫訓練教材，並建成了海軍航空兵裡唯一一個綜合模擬訓練中心。
他說，當信息化的第一抹曙光照向海軍航空兵部隊時，他們已經率先迎著朝霞出發了。
張新起也透露了一個頗有意思的細節。為了加快戰鬥力生成，師領導也披掛上陣，主動去和其他部隊聯繫，像現在的人們蹭WIFI一樣“蹭演習”。
在所有人的努力下，任務艙的地位與日俱增，信息化戰機的作用也逐步得到認可。漸漸地，張新起發現演習邀請多了起來。“以前我們是蹭演習，現在我們是座上賓。”這位副師長興奮地說，“現在‘全時用我、全程用我、全域用我’已經成了一種常態。”
在張新起看來，不久前海軍組織的一次背靠背演習最能體現這支部隊多年來的變革成果。
那是海軍三大艦隊首次同時參加對抗。紅藍雙方均投入了高機動性能的三代異型戰機。對抗在遠離近岸的某海域展開，超出了岸基雷達的探測範圍，雙方全憑自己的信息化戰機指揮作戰。
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