註 釋
①大陸進口原油大約五分之四是通過麻六甲海峽運輸，對中國大陸而言，麻六甲海峽是中國大陸海上石油生命線。石油進口對這條水道的依賴度過高，又無能力掌控，給中國大陸的能源安全帶來重大的潛在威脅。參閱石洪濤，“能源安全遭遇麻六甲困局”，2014年6月13日，《人民網》，http://www.people.com.cn/GB/gouji/14549/2570978.html。
②珍珠鏈戰略（string of pearls）是指中國大陸在南亞和東南亞的戰略投資，從地圖上看，酷似一串包圍 印度的珍珠而得名。外媒報道稱，中國大陸針對那些為從非洲和中東運輸石油而成為據點的國家提供各種援助，發展特別外交關係。美國對中國大陸這套為保護石油運送航路安全的地緣戰略所賦予的一個名稱。參閱 http:// www.baike.com/wiki/珍珠鏈戰略，2015年11月20日。
③參閱賴怡忠（2015），“‘一帶一路’，亞投行，以及台灣的機會與挑戰”，2015年4月6日，引自www.taiwanthinktank.org/chinese/page/9/146/2962/0。
④參閱周建閩，“‘一帶一路’：21世紀中國發展戰略”，2015年9月20日。引自《中評網》，http://www.CRNTT.com。
⑤參閱鄂志寰，“‘一帶一路’的經濟金融效應”，收錄於《“一帶一路”引領中國：國家頂層戰略設計與行動佈局》，財新傳媒編輯部編，北京：中國文史出版社，2015年，頁82-86。
⑥二戰結束後，美國主導發動對被戰爭破壞的西歐國家給予經濟援助和參與重建的計劃，該計劃以時任美國國務卿姓氏馬歇爾命名，也稱為“歐洲經濟復興計劃”。參閱王義桅，《“一帶一路”：機遇與挑戰》，北京：人民出版社，2015年，頁27-31。
⑦2015年5月21日，習近平在上海舉行的亞信峰會的公開談話，參閱news.xinhuanet.com/world/2014-05/.../c_126528981.htm。 |
