新舊路線
中泰鐵路合作項目始於英拉政府時期。2013年10月，在中國國務院總理李克強訪問泰國期間，中泰雙方簽署了被稱為“高鐵換大米”的協議。但次年5月，泰國政局發生變動，英拉下台，巴育接任總理，中泰高鐵項目也一度被擱置。
直到2014年12月，中泰雙方在兩國總理的見證下簽署了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》，開啟了兩國鐵路合作新的進程。
在此後一年多的時間裡，雙方展開了密集的談判，就中泰鐵路合作項目的細節展開磋商。僅在2015年，中泰鐵路合作聯合委員會就分別在中國和泰國舉行了九次會議。
規劃中的路線全長約860公里，呈“人”字形，貫穿泰國南北。它北起泰國東北部重要口岸廊開，一路向南，經烏隆府、孔敬府、呵叻府，東南方向至泰國南部工業重鎮羅勇府港口瑪塔蔔，西南方向至泰國首都曼谷，一共途經泰國10個府。
目前泰國鐵路均採用米軌，列車時速僅為50公里。中泰鐵路將是泰國首條標準軌鐵路，設計時速180公里，預留時速250公里的提速條件，將全部使用中國技術、標準和裝備。
中鐵建東南亞公司總經理朱錫均在去年表示，中泰鐵路建成運營之後，每年或將為泰國增加200萬中國遊客，泰國的農產品出口將更加便利，泰國作為東盟交通樞紐的地位也會得到進一步鞏固。
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