中評社北京11月2日電／“乘客您好，歡迎乘坐北京地鐵！為了您和他人的安全，請您主動接受並配合安檢員進行安全檢查。根據《北京市軌道交通運營安全條例》《北京市軌道交通禁止攜帶物品目錄》的有關規定，禁止攜帶槍支彈藥、管制器具、易燃易爆及其他禁限帶物品進站乘車。一分安檢，十分安全……”經常乘坐地鐵的乘客，肯定都對這段話耳熟能詳。2008年6月29日，北京奧運會前夕，北京地鐵開始實施安檢。如今，北京奧運會已經過去多年，地鐵安檢的“習慣”卻被保留下來。
不久前召開的全國社會治安綜合治理創新工作會議強調，要推動公共交通和物流寄遞企業落實安全生產經營主體責任，切實把各項安全制度和措施落實到位。那麼，地鐵安檢到底在多大程度上發揮著過濾“危險物品”的作用？為地鐵的安全運營提供了哪些保障？還存在哪些需要改進的漏洞和不足？記者就此展開調查。
地鐵安檢，寬嚴不一
10月14日早上8：40，記者來到北京地鐵1號線八角游樂園站（往四惠東方向）乘車，此時，早高峰已過，乘坐地鐵的人並不多。記者注意到，在進入地鐵站的門口旁寫著“請接受安檢”幾個大字。
進入地鐵站後，穿過排隊通道，記者來到安檢點位。八角游樂園站是人物同檢車站，一共有兩個安檢點位，每個點位配備兩扇安檢門，安檢門又分為有包通道和無包通道。早晚高峰時，兩個安檢點位同時開啟，其他時間只啟用位置靠裡的一個安檢點位。記者根據提示將隨身攜帶的背包放入X光機（包裡放著一瓶礦泉水），然後通過安檢門。記者拿回背包後，無人要求單獨檢測包中的礦泉水或試喝。
安檢門前面站著一位安檢員，對準備進站的乘客作出提示：如有人帶包直接通過安檢門，提示他們包應當過檢。通過安檢門後，地面上粘貼著“手檢區”幾個字。兩位拿著手檢儀的安檢員會提示乘客接受人身檢查。安檢員拿著手持金屬檢測儀在記者的腹部和後腰部掃了一下後，全部安檢手續完成。
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