事實上，內地資金早在今年6月就已展開深港通部署。據統計，今年6月底至今，經港股通南下的內地資金淨流入高達1000億元人民幣，並集中掃起金融、地產等藍籌股，雖然近日人民幣貶值加劇，但南下資金仍維持穩定增長。
現時，內地已有不少基金推出滬港深基金，至少有3家總規模達8000億元人民幣的內地基金已準備妥當，以深港通主題基金進軍港股，藉此分散人民幣貶值風險。瑞信估計，到明年相關基金總額會增至1500億元人民幣。
另外，對於市場憧憬A股獲納MSCI指數機會亦會因深港通開通而增加。瑞信指，MSCI明晟管理層仍在關注納入A股續有3大問題未解決，包括合格境外機構投資者（QFII）每月資本贖回不可超過上一年度淨資產值20%的額度限制、股票停牌問題以及涉及A股的金融產品須進行預先審批限制。
深港通將有兩周穩定期
港交所昨表示，12月3日將舉行深港通推出前系統準備測試。深港通推出後將會有兩星期穩定期，在此期間，若發生緊急事故影響中華證券通系統正常運作，系統將轉回之前的版本（即12月2日不包括深港通的系統版本）。深港通下，將禁止價格低於參考價超過3%的中華通證券買盤，以防止惡意佔用額度。
另外，有意在深港通下進行股票借貸及沽空的券商，須向交易所遞交相關表格，其安排與滬港通相同。券商亦須於每季度完結後的1個月內，就深港通交易遞交“交易分布每季申報報表”。
深港通開通後，本港投資者透過深股通北上投資的股票範圍是市值60億元人民幣及以上深證成分指數和深證中小創新指數的成分股，以及深交所上市的A＋H股公司股票。深港通不設總額度限制，深股通每日額度130億元人民幣，深港通下港股通每日額度105億元人民幣，雙方可根據運營情況對投資額度進行調整。
北水伺機而動或撐起港股
香港商報報道，上周五深港通宣布開通之後，當日美股持續上揚，惟港股美國預托證券（ADR）偏軟，恒指期貨僅微升16點。業界認為，深港通已經公布，本周港股缺乏催化劑，短線焦點或落在油組（OPEC）周三會議、意大利“修憲”公投及內地最新PMI數據等；至於資金將會伺機而動，待恒指於22000點之下入市。
本周港股料上升空間不大
道指上周五收報19152點，升68點；標指亦升8點，至2213點。兩大指數全周分別漲1.5%及1.4%。港股ADR上周五個別發展，當中，匯豐控股（005）收報61.79元，較港股收市升0.3%；中國移動（941）收報83.89元，較港股收市跌0.01%。若按上述比例計，相當於恒指跌64點，至22658點。
耀才證券研究部經理植耀輝表示，深港通消息公布後，港股期指只有數十點升幅，可見市場相對比較冷靜，預料恒指今天升幅不大；第一波升勢料會集中在個別板塊，譬如券商股。
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