中評社北京1月18日電／作為支撐北京國際交往中心建設的重大工程，北京新機場將於2019年10月試運行。最近，新機場建設取得階段性成果：主航站樓實現封頂封圍，南航、東航的新機場基地相繼開工建設，五縱兩橫交通網中的京開高速公路拓寬項目完工。
機場跑道“三縱一橫”
北京新機場定位為大型的國際樞紐機場，將和北京首都機場構成一市兩場。本期按照“三縱一橫”的跑道建設，到2025年旅客吞吐量是7200萬人次，貨運吞吐量是200萬噸每年，遠期是建設6條跑道，滿足年旅客吞吐量一億人次，貨運吞吐量400萬噸。
北京市協調推進新機場建設工作辦公室投資計劃處處長袁宏偉介紹，首都機場擴建之後，運量連續多年超飽和，北京新機場建成後，不僅將有效緩解首都機場的壓力，同時對支撐北京國際交往中心建設、京津冀協同發展以及優化提升首都城市空間布局，推動南北均衡發展都有重大意義。
新機場航站樓封頂封圍
他介紹，目前，新機場航站樓封頂封圍，玻璃幕牆已經基本完成。下一步，按照國家確定的計劃，將進入內裝和設備安裝及調試前的各種準備工作，2018年底主體工程基本完工。飛行區、場內交通市政等工程也基本完工，航空公司基地、空管、供油、口岸等設施加快實施；外圍“五縱兩橫”交通主骨架及配套市政設施項目將加快推進，保障新機場2019年順利通航。
為支持新機場生活保障基地建設，北京市已經明確，參照北京市人才公租房相關政策建設，並授權首都機場集團作為項目主體具體組織實施。首期用地15公頃選址方案已確定，正在開展項目前期工作。後續將結合新機場周邊區域整體規劃，統籌好近遠期需求，通過京冀聯動、資源共享，充分利用社會資源，逐步解決駐場單位工作人員的住房問題。
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