“汽車最終會成為‘四個輪子+超級計算機’的形態。”日前，長城汽車智能駕駛負責人、毫末智行董事長張凱向外界描繪了其對未來汽車出行的構想。
2020年底，長城汽車發布了咖啡智駕“331戰略”，即咖啡智駕要利用三年時間成為擁有龐大規模、用戶體驗良好、覆蓋場景更多的自動駕駛系統。在這期間，長城汽車將在2021年實現中國首個全車冗餘L3級別的自動駕駛。
張凱說，咖啡智駕是長城汽車數字化轉型的核心組成部分。具體而言，長城汽車將咖啡智駕“331戰略”目標分為三個節點：2021年，咖啡智駕實現中國首個全車冗餘的L3級能力自動駕駛；2022年，力爭成為國內輔助自動駕駛用戶量最多、具備中國最大算力智能駕駛計算平台以及中國首個在複合場景達到L4智能駕駛能力的車企；2023年，打造覆蓋最多中國場景的L4級自動駕駛系統。
據了解，長城汽車為咖啡智駕打造差異化競爭力的思路是，以擴大冗餘的方式來提升整車的智能駕駛能力。這裡的冗餘是指對一些關鍵部件或功能進行重複的配置，冗餘越多就代表著“替補”越多，安全性也越高。同時，冗餘的多重感知也能夠為“數據驅動”的技術理念提供數據支撐。
張凱表示，目前自動駕駛發展的驅動類型已發生變化，正從功能驅動向數據驅動轉變，車企下一階段的發展重點，就是要建立數據的閉合系統，讓數據去驅動車輛具備自學習能力。
為此，長城汽車進行了全產業鏈的投資，涉及從芯片到控制器的開發，以及算法的部署，直至數據的收集和分析。
事實上，當下幾乎所有的車企都在致力於將自動駕駛商業化，但張凱認為長城咖啡智駕有著自己獨有的優勢，即技術的積累和以長城汽車銷量規模為基礎的大數據。其中，毫末智行將是支撐咖啡智駕戰略的關鍵技術力量，它將決定長城汽車能否在這場比拼科技的速度戰中贏得先機。 |
