中消協曾對此提出建議，汽車生產廠家要珍惜品牌形象，加強對汽車銷售公司管理，切實提高產品質量，誠信對待消費者，杜絕以強凌弱、欺騙誤導、違法收費。
加強事前風險預判
細心研讀購車協議
對於維權現狀，蔣靜分析稱，消費者目前的維權意識日趨增強，但系統的法律意識仍然比較淡薄，缺乏事前的風險預判意識。大部分消費者在簽署協議時往往不會細心研究合同條款，大筆一揮，爽快成交，等到發現問題，向經銷商多次反饋卻不能得到解決時，這才想到運用法律武器，去看合同，卻發現了早已和商家簽訂的免責條款。無奈之下，要麼忍氣吞聲，要麼採用極端方式維權。
“因此，在簽署購車協議前細心研讀其內容尤為關鍵。除汽車本身應有的要素外，還要注意協議中的細節，如交車方式、地點、時間；其次必須明確違約責任，並約定解決方式，協議管轄；售後服務條款也要重點查看，明確經銷商應承擔的各種義務。”蔣靜說，如果發現有經銷商排除自己的主要義務，加重買方義務的條款，要及時提出，與經銷商工作人員溝通後，可將雙方協商達成一致的意見，以補充協議的方式固定。
蔣靜提出，一般情況下，為降低維權成本，消費者在發現問題時會先採用與經銷商協商解決的方式，如果溝通不暢，消費者可以向汽車廠家投訴或請求消協幫助。在個人合法權益受到嚴重侵害卻投訴無門的情況下，消費者可申請仲裁或向法院提起訴訟。不過，消費者雖然可以依據《中華人民共和國消費者權益保護法》《中華人民共和國產品質量法》《缺陷汽車產品召回管理條例》《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》《汽車銷售管理辦法》等法律法規維護個人權益，但目前的法律制度仍然存在一些不足，需要立法部門不斷完善以保護消費者合法權益。
在蔣靜看來，消費者協會是依法成立的對商品和服務進行社會監督、保護消費者合法權益的社會團體，承擔著大量的消費者維權工作，然而消協處理投訴的法律效力弱、組織人員少，基礎設施不足等問題經常使各項工作陷於困境。另外，市場經營者利用信息的不對稱性，讓消費者的知情權難以得到保障，加上汽車行業壟斷嚴重，導致消費者被侵權問題突出。
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