中評社北京8月3日電／據證券日報報導，隨著新能源汽車保有量不斷創新高，充電補能方式也越來越多元化。除了電池續航的增長，換電模式由於效率高等優勢也迎來風口。
8月1日，首座蔚來與殼牌合作的充換一體站上線運營。該站是蔚來在全國布局的第1048座換電站、第1777座充電站，其投運標誌著蔚來與殼牌在電動汽車能源領域的合作正式開啟。
就在蔚來宣布上述重大布局的前一天，寧德時代與成都市政府簽署戰略合作框架協議，雙方將在換電運營、新能源及儲能等領域開展全方位合作。
新能源車巨頭爭相布局換電的背後，是這個賽道正在迎來風口並開始進入爆發期，2022年也因此被稱為換電元年。
北京特億陽光新能源總裁祁海珅對《證券日報》記者表示，換電模式已經從國家層面在解決新能源汽車用戶的里程焦慮和充電慢、充電難的行業痛點，以公共汽車、出租車等公共領域為出發點推廣換電站，確實體現出國家對新能源汽車行業的重視，有利於新能源汽車的推廣和普及。
換電模式迎爆發元年
據瞭解，到2025年，蔚來和殼牌將共建100座換電站。在歐洲，雙方計劃從2022年開始進行換電站的建設、運營試點工作。
此前，蔚來還與中國石化、國家電網等企業開展了共建充換電站的合作。
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