第三個方面是“致命空中武器”。報告說：“中國在過去15年裡還獲得了許多精密的短程和中程空對空導彈，包括全天候衛星制導導彈、反輻射導彈和激光制導導彈在內的精確制導武器，以及先進的空中發射的遠程對地攻擊巡航導彈。”
第四個方面為“增加續航距離和投射空中力量”報告稱，美國C-130運輸機長期以來一直被視為“美國空軍實力的象徵”，但它不久將可能被中國的運-20超過。報告說，運-20的載重完全能夠達到C-130的3倍。運-20更加引人注目的一點是，它能進行長距離飛行，並可被改裝成空中加油機，從而增加中國戰機的續航距離。
第五個方面是“擴大導彈覆蓋範圍”。文章“坦率”地稱，雖然尚未得到任何證實……但中國空軍不久將獲得S-400防空導彈。“憑借這些防空導彈，中國將可以擊落遠在南中國海上空的威脅”。
不過，另一家美國媒體的報道，與上述觀點則大不相同。美國《國家利益》雙月刊網站9日發表題為《全球最致命的空中力量》的文章稱，在世界各國空中力量（包括海軍航空兵）中，中國排第四。而前三位分別是美國空軍、美國海軍航空兵和俄羅斯空軍，日本航空自衛隊則排第五。報道稱，中國空軍和海軍航空兵共有1321架戰鬥機和強擊機、134架重型轟炸機和空中加油機以及20架空中預警機。中國還擁有700架武裝直升機，其中大部分是中型直升機。文章稱，這支空軍也許聽起來非常厲害，然而“只有502架飛機是現代化飛機。其餘819架戰鬥機都是上世紀70年代的產品。”
當然《國家利益》也承認，中國空中力量在持續現代化。“中國航空工業推出新戰機的速度相當快。中國在同時研製兩款第五代戰鬥機———殲-20重型戰鬥機和個頭較小的殲-31戰機。”文章稱，“中國也在研製運-20，據傳還在研製一款戰略轟炸機來取代轟-6。正如美國空中力量一樣，中國也在推進研製各種作戰無人機，如‘暗劍’無人機等。”
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