那是去年5月的最小離地速度試飛，一個高難度的風險科目。所謂最小離地速度，就是要讓飛機用盡可能慢的速度滑行加速起飛。試驗中，最具挑戰的是起飛瞬間，機尾擦著地面起來，動作慢了，就飛不起來，試驗失敗；動作快了，會把機尾撞壞。
飛行員坐在駕駛艙裡，拉起機頭起飛時，其實後頭的情況什麼也看不見。
做這些試驗時，有一群美國人始終在附近。他們是美國聯邦航空管理局的影子審查專家，ARJ21適航取證採用全球最高標準，國內考核的同時，美國人的影子審查同時進行。
關鍵科目中，美國人不在塔台裡看監控視頻，他們擔心監控會作假，一定要站在跑道邊上親眼看。最小離地速度中，除了看起飛過程，飛機尾部下方特地裝了金屬塊，起飛時金屬塊與地面的摩擦程度，也是試驗效果的有力證據。
最後一次最小離地速度試飛，在中午順利完成。正巧起飛時美國人吃了午飯回來，飛機已經落地。一名美國專家鑽到飛機下邊，用手摸尾部金屬塊，像刀削過一樣。他看了許久，和試飛員開玩笑地說：“這不會是人工打磨的吧？”
沒想到試飛員還沒回答，美方的隨行翻譯搶過了話匣：“怎麼可能，人家一直都飛得那麼好……”
董事長坐飛機
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