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| 7月18日舉行的第十三屆中國（長春）國際汽車博覽會上，各大廠商紛紛推出新能源車型。中國汽車工業協會發布數據顯示，上半年，中國新能源汽車產銷分別達17.7萬輛和17.0萬輛，同比分別增長達125%和126.9%。 |
中評社香港9月7日電／中國家庭向來喜歡存錢、不願意借債，但隨著汽車廠商力推融資交易來提升銷量和利潤率，他們正在迅速接受貸款買車的想法。
據英國路透社9月4日報道，據Sanford C. Bernstein和德勤的分析師稱，去年將近30%的中國汽車買家貸款購車，高於2013年的18%，幫助推動2015年表現低迷的汽車市場實現反彈。這對於中國政府而言是好消息。中國政府希望消費者借貸和增加支出，使經濟增長從重工業主導轉型為投資帶動。
貸款購車
28歲的北京居民王大念表示，他計劃貸款購買第一輛車，并稱這樣做是聰明之舉。他關注一汽奔騰X80運動型多功能車（SUV）。“現金可以拿出來做其他用，”他表示，“而且如果把存款全部用在整車消費上，萬一發生什麼事，抵禦風險能力就沒有那麼高。”
受訪的6名消費者都表示，他們會考慮貸款，看好低費率和零息交易，其中半數表示，他們傾向於貸款買車，留著現金買其它東西。
“估計在廠商貼息政策出來之後由全款改貸款的大概在30%左右，”江蘇省一家大衆汽車（福斯汽車）經銷商的銷售人員趙先生稱。
與美國貸款買車比例超過80%相比，這樣的水平仍相差甚遠。但德勤預測，到2020年中國貸款買車比例將達到50%。
全球車企想方設法鼓勵這種趨勢已有一段時日。大衆汽車曾在2004年設立金融子公司，但卻因承銷貸款和資金來源方面的嚴格管制而受到限制。 |
