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| 俄羅斯米-26重型直升機。 |
中評社北京7月22日電／據俄羅斯媒體報道，俄羅斯直升機公司總經理米赫耶夫在英國範堡羅航空航天展舉辦期間再次表示，有可能在不遠的將來將同中國簽署聯合研製和生產重型直升機協議。俄羅斯戰略與技術分析中心專家卡申指出，雙方對於未來重型直升機的要求最初有較大差距，中方多次改變要求，而且俄方不想過多地轉讓技術。
據俄羅斯之聲網站報道，卡申稱，中俄聯合生產重型直升機的想法產生於2008年四川大地震後不久。當時，世界上最重的直升機——俄制米-26參與了救災工作。談判一開始，雙方對未來聯合項目的觀點就出現了明顯分歧，俄羅斯起初只是希望中方將來參與實施俄方重型直升機米-46項目，但這一想法未能獲得中方支持。
不過，還在談判早期階段，雙方就已商定：新型直升機不會是米-26的升級版，因為它太重又很貴。中國近年來仍在購買米-26，2008年以來已購買3架，不久前又簽署了購買1架的合同。米-26沒有列裝中國空軍，哈爾濱和青島兩家航空公司只是利用它們完成滅火、救援、運輸等其他特別任務。
卡申表示，中國對更輕型、更簡單的直升機表示出興趣，但又不止一次改變自己的要求，曾先後要求未來重型直升機的起飛重量超過20噸、30噸甚至 更大，有可能是因為中國不同部門沒有統一意見。中國邊界線往往經過高山、沙漠和分布有眾多島嶼的海洋，所以直升機的軍事用途非常明顯。但是中俄聯合項目形式上被看成是純粹的民用項目，不具備(或者直到不久前還不具備)軍事合作項目的身份。
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