中評社北京9月12日電／據人民日報報導，長三角，中國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一。
這裡月納稅額逾億元的高樓大廈鱗次櫛比，年專利申請量超百件的創新工廠不勝枚舉；這裡擁有眾多的“中國天然氧吧”、最小的城鄉收入差距……
“一網通辦”“一卡通行”，讓41個城市居民開啟“同城生活”；
一條條道路聯通，跨省市通勤時間大幅縮短，生活幸福指數提升；
一個個河湖聯合整治，水清岸綠，鳥語花香。
2018年11月5日，習近平總書記在首屆中國國際進口博覽會上宣布，支持長江三角洲區域一體化發展並上升為國家戰略。
5年間，長三角夜間燈光指數增長57.24%，連接城市的燈光帶越來越密集；GDP過萬億元的城市增加到8個，數量約占全國1／3；半小時生活圈、一小時通勤圈、24小時包郵圈，一體化發展的美好藍圖不斷化為生動現實。
今天，一體化發展已經成為長三角人的一種意識、一種理念、一種生活方式。牢記習近平總書記的囑托，滬蘇浙皖廣大幹部群眾齊心協力，以一體化發展的新實踐譜寫中國式現代化的新篇章。
從科技創新策源地到改革開放新高地，從通江達海的公鐵大橋到人和共富的美麗鄉村……近日，記者走進這片發展的熱土，感受一體化發展戰略帶給長三角的巨變，探尋三省一市高質量發展的密碼。
“一體化，不是簡單的‘1＋1＝2’”
鍛長板、補短板，產業協同優勢強
“以前遇到技術難題，得自己想方設法去找資源，現在可以在平台直接提需求。”如何開發高性能雜化纖維材料，曾是困擾上海德福倫新材料科技有限公司多年的技術難題。
今年初，浦東新區揭榜掛帥公共服務平台正式啟動。德福倫公司第一時間發布技術需求，最終被江蘇南通創新區先進功能纖維與應用技術研究所揭榜，難題迎刃而解。
“一體化發展，真正把創新資源匯聚到一個點上，打開了發展新局面。”德福倫公司執行董事楊衛忠說。
在我國現代化建設全局中，創新處於核心地位。
“長三角區域要發揮人才富集、科技水平高、製造業發達、產業鏈供應鏈相對完備和市場潛力大等諸多優勢，積極探索形成新發展格局的路徑。”習近平總書記對長三角一體化發展提出的明確要求，激勵長三角地區幹部群眾銳意進取、埋頭苦幹，勇當我國科技和產業創新的開路先鋒。
對接需求，聚攏要素，聯合攻關，延伸長三角一體化發展的創新鏈。
上海張江、安徽合肥綜合性國家科學中心“兩心同創”聚合戰略科技力量，G60科創走廊、沿滬寧產業創新帶串起創新鏈；長三角國家技術創新中心、長三角國家科技成果轉移轉化示範區聯盟搭起平台、匯聚創新要素……近年來，長三角區域協同創新指數年均增速達到9.47%，23個重大科研基礎設施、4萬餘台大型科學儀器開放共享，高水平科技供給有效支撐著區域經濟高質量發展。
“實現高質量發展，必須加強企業主導的產學研深度融合，提高科技成果轉化和產業化水平。”安徽省蕪湖市科技局局長曹潔說。
從創新鏈到產業鏈，長三角夯實根基、握指成拳，共建世界級產業集群。
5月28日，國產大飛機C919圓滿完成首個商業航班飛行，成為對長三角地區製造業實力的檢驗。
“公司圓滿完成2萬餘個零部件的力學性能檢驗。”能參與C919試飛取證的檢驗工作，航天海鷹（鎮江）特種材料有限公司董事長高志強很自豪。
C919總裝所需約10%的零部件、50%的鋁材和50%的復合材料結構件是“鎮江製造”；浙江西子勢必銳航空工業有限公司提供空氣衝壓渦輪發電機艙門……上海、合肥、杭州、蘇州、鎮江等長三角城市攜手強鏈補鏈延鏈，共圓中國人的“大飛機夢”。
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